La posibilidad de comprar un neumático nuevo representa todo un problema para los consumidores en Argentina. Los precios se dispararon y el stock de los distribuidores es insuficiente.

Según un relevamiento de cronica.com.ar, los aumentos llegan hasta el 60% y las piezas más costosas rondan los 100.000 pesos por unidad en la Ciudad de Buenos Aires.

La falta de neumáticos nacionales e importados golpea al sector, que se encuentra ante dos inconvenientes. En el plano local, un conflicto gremial que lleva cuatro meses. Y, respecto de los productos provenientes del extranjero, las dificultades para operar con dólares.

 

 

El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) anunció un nueva medida de fuerza en las últimas horas que empeorará la escasez de cubiertas nacionales, en reclamo de aumentos salariales y cambios en las condiciones laborales.

El gremio convocó a paros de 8 horas por día hasta conocerse el resultado de una nueva audiencia que se llevará cabo en los próximos dias en el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Las medidas de fuerza continuarán en las tres plantas fabricantes de neumáticos del país: Pirelli, Fate y Bridgestone.

 

"El stock bajó en el mercado porque, desde hace cuatro meses hay un conflicto gremial y las empresas nacionales trabajan a un 40 por ciento de su capacidad", indicó Horacio García, presidente de la Federación Argentina del Neumático (FAN), que agrupa a distribuidores y gomerías. Luego, agregó: "Falta mercadería y los valores se fueron por las nubes”.

García puntualizó que "las gomerías están con un 80 % de baja en las ventas, sosteniendo hasta ahora las fuentes laborales de 45.000 familias".

Por su parte, el encargado de una gomería de la Ciudad de Buenos Aires reconoció sobreprecios de 60%. “Un neumático de industria nacional que costaba $50.000 ahora hay que cobrarlo $80.000", sostuvo. En lo que se refiere a importados, "pueden salir mucho más, cerca de los $100.000", especificó.

El problema con los productos importados

Al conflicto gremial se suman los problemas de las importaciones, como ocurre con otros sectores de la economía en un contexto de escasez de dólares en el Banco Central de la Repúbica Argentina (BCRA).

"La importación es un tema excluyente: existe un acceso limitado por el tema relacionado al giro de divisas por faltante de dólores", sostuvo García, quien además de presidente de la FAN es distribuidor de Fate.

Las peripecias de los consumidores 

"La gente empezó a hacer estirar los neumáticos, porque el costo es muy elevado por unidad. Y también la financiación con tarjeta de crédito se torna inalcanzable", puntualizó García. Y añadió: "Las gomas se emparchan y se trata de que duren los más posible".

Los parches, en la Ciudad de Buenos Aires, se cobran desde los $1.600 si se trata de una cubierta RunFlat. Es un neumático reforzado que permite seguir anandando durante una cierta distancia a pesar de haber pinchado.

Para una camioneta, los valores van desde los $1.200 y, para aumtomóviles, desde $1.000. En tanto que desde los $900 pesos se cobran para las motocicletas. 

 

 

La FAN, en un comunicado, advirtió que, "ante esta falta de neumáticos, los consumidores buscan alternativas en los países limítrofes, por lo que en las últimas semanas se registró un aumento de los cruces de argentinos que ingresan luego al país de manera ilegal (con los productos)".

Una modalidad en ese sentido que se está extendiendo es que un automovista sale de Argentina con las ruedas usadas, las cambia por nuevas, deja las viejas en el extranjero y regresa a Argentina con las flamantes unidades.