C贸mo es el circuito de Imola, que podr铆a marcar el retorno de Franco Colapinto la F贸rmula 1 con Alpine
El Aut贸dromo Internacional Enzo y Dino Ferrari podr铆a marcar el esperado retorno de Franco Colapinto a la F贸rmula 1 de la mano de Alpine.
El desliz del CEO de YPF Horacio Mar铆n, quien luego de mantener una charla en un programa de TV con Eduardo Feinmann dijo que Franco Colapinto ser谩 piloto titular de Alpine a partir de Imola, gener贸 una explosi贸n en los fan谩ticos argentinos. Y si esto se confirma en los hechos, el argentino volver谩 a correr en la F贸rmula 1 en uno de los circuitos cl谩sicos de la categor铆a.聽
Rebautizado como el Gran Premio de Emilia-Roma帽a, a disputarse entre el 16 y el 18 de mayo, este podr铆a ser el momento en el que Colapinto se suba como piloto titular de Alpine en reemplazo de Jack Doohan, quien este fin de semana correr谩 el Gran Premio de Miami.聽
Este circuito le trae grandes recuerdos al argentino, quien en 2024, antes de ser convocado por Williams para disputar los 9 煤ltimos Grandes Premios, hizo una espectacular maniobra sobre Paul Aron, quien hoy es otro de los pilotos de reserva de Alpine, para ganarle la carrera Sprint de la F贸rmula 2 en la 煤ltima vuelta.
Sobre el trazado italiano, est谩 ubicado a 30 km al este de Bolonia y fue construido en 1950. Inicialmente se llam贸 Circuito de Santano por el r铆o que lo bordea, luego se convirti贸 en Circuito de Imola en los a帽os 70, d茅cada en la que, mientras se realizaban importantes trabajos, se rebautiz贸 como Aut贸dromo Dino Ferrari. Despu茅s de la muerte de Enzo Ferrari, se agreg贸 su primer nombre al nombre del circuito.
Imola es tristemente recordado porque el domingo聽 1掳 de mayo de 1994, un despiste en la curva de Tamburello termin贸 con la vida de Ayrton 聽Senna. Un d铆a antes, tambi茅n hab铆a fallecido en otro accidente Roland Ratzenberger, mientras que el viernes, Rubens Barrichello estuvo muy cerca de fallecer luego de un espectacular incidente que fue el presagio de un fin de semana negro.
Despu茅s de estos dram谩ticos eventos, el circuito fue modificado y se agregaron dos chicanas, perdiendo el car谩cter r谩pido del circuito. Debido a su falta de actualizaci贸n en cuanto a infraestructura, la F1 abandon贸 Imola despu茅s de 2006, pero en 2020, regres贸 al calendario como el Gran Premio de Emilia-Roma帽a tras la pandemia de Covid19, aunque en 2023 la fecha no se pudo disputar por las tremendas inundaciones que azotaron a la regi贸n.
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Cabe destacar que esta podr铆a ser la 煤ltima edici贸n del GP de la Emilia-Roma帽a, ya que Stefano Domenicali, CEO de la F贸rmula 1, sugiri贸 que podr铆an considerar no incluirlo para el 2026 por la dificultad que conllevar铆a tener dos Grandes Premios en Italia.