En un día de muchísimos anuncios en la Fórmula 1 para la temporada 2025 y mientras los fanáticos esperan ansiosos porque se produzca un lugar para Franco Colapinto, sigue sacudiéndose por los cambios que hubo en las últimas horas en la que será la parrilla del 2025. 

Luego de la salida de Sergio Checo Pérez de Red Bull, con contrato vigente y tras un mal 2024, el equipo austríaco sorprendió con el anuncio de que el joven neozelandés Liam Lawson será su reemplazante y el custodio del campeón mundial Max Verstappen. “Es algo que he deseado y hacia lo que he trabajado desde que tenía 8 años”, contó Lawson tras la confirmación de la noticia.

 

LOS DETALLES DE LA CARRERA DE LIAM LAWSON

Pero a todo esto, quién es Liam Lawson, el hombre que provino de la escuela de Red Bull y ya en 2023 había tenido buenas actuaciones en el equipo satélite. 

Nació en Nueva Zelanda en febrero de 2002 y se subió a un karting por primera vez a los 7 años. A los 14 años se convirtió en el campeón más joven en la historia de la Fórmula Ford neozelandesa. Como consecuencia de ello, a finales de 2016 tuvo que tomar la decisión de apostar fuerte por su carrera y viajó a Europa con el sueño de correr en la Fórmula 1, así como también tuvo que definir Colapinto. 

“Mis padres y toda mi familia dieron mucho, especialmente en los primeros años con los karts. Mis padres vendieron su casa para que yo pudiera seguir corriendo. Es enorme. Lo dieron todo para que yo pudiera correr, incluso los karts, porque son muy caros”, dijo una vez en un podcast.

 

En 2017 y 2018 compitió en la Fórmula 4 y ganó 7 carreras en total, lo que hizo que terminara 2º en ambas temporadas. Pero, pese a su buen rendimiento, ninguna escudería de Fórmula 1 lo convocó por lo que Lawson regresó a su Nueva Zelanda para, otra vez, correr en las competencias nacionales. “Siendo de Nueva Zelanda, intentar conseguir dinero para competir en el extranjero es muy, muy difícil. Así que, entre un grupo de gente increíble que ha estado detrás de mí, patrocinadores e inversores, montamos la estructura para conseguir el dinero suficiente para ir a Europa y hacer una temporada e intentar que me reconociera un equipo junior, porque sin él, no había ninguna posibilidad de conseguir un Fórmula 1”, supo recordar lo que había sido un duro revés en su prominente carrera. 

Pero mientras corría en su territorio, en la Toyota Racing Series -en 2019- tuvo la suerte que en la tribuna estuviese Helmut Marko, el afamado asesor de Red Bull, y quien había ido a observar a Lucas Auer, quien fuera su compañero de equipo y ya formaba parte del programa junior del equipo de Fórmula 1.

Allí, la vida y su carrera cambió por completo y recobró el camino de sus pensamientos en la Máxima. Porque a raíz de aquella carrera, lo llamaron de Red Bull para ofrecerle ser parte de su equipo júnior, a lo que Lawson accedió. 

 

De ese instante, el rubio pasó a la Fórmula 3 en 2019 y 2020 para terminar undécimo en 2019 y quinto al año siguiente. Ya en 2021, pasó a la Fórmula 2 y fue noveno en su primera temporada y en 2022 terminó en la tecera posición.

Luego llegó el momento de pisar seriamente en la categoría más emblemática del automovilismo mundial y el 2023 lo encontró como piloto de reserva del entonces AlphaTauri (hoy RB) y el reemplazo del accidentado Daniel Ricciardo durante cinco carreras, hasta que se produzco la vuelta del australiano después de la operación en uno de sus brazos. Allí fue 13º, 11º, 9º (sus primeros dos puntos), 11º y 13º en Países Bajos, Monza, Singapur, Japón y Qatar y en muchas competencias anduvo y terminó por delante del ya experimentado Yuki Tsunoda, el japonés que es el primer piloto de la subsidiaria de Red Bull.