Oscar Larrauri y su aventura en la F贸rmula 1 con EuroBrun
Tras el retiro de Carlos Reutemann de la F贸rmula 1, seis a帽os m谩s tarde Oscar Poppy Larrauri tuvo su oportunidad en la m谩xima categor铆a del automovislismo.
Cuando Carlos Reutemann le puso punto final a su carrera en la F贸rmula 1, los argentinos nunca nos imagin谩bamos que 铆bamos a tardar mucho tiempo en ver a un compatriota en la categor铆a. Y hubo que esperar 6 a帽os, desde marzo de 1982 hasta abril de 1988, cuando Oscar聽鈥淧oppy鈥澛燣arrauri sorte贸 la clasificaci贸n del GP de Brasil, pero no pudo largar por problemas mec谩nicos en el EuroBrun.
En 1983 Larrauri iba a disputar en F-1 en la escuder铆a Ligier Ford Cosworth y finalmente qued贸 como reserva igual que en Alfa Romeo, Ferrari y McLaren. Fue suplantado por Ra煤l Boesel en el Equipo Ligier.
"Hay un joven argentino que est谩 caminando realmente bien, Oscar Larrauri. Creo que est谩 listo para pegar el salto", hab铆a se帽alado Lole Reutemann, y no se equivoc贸.
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Entre 1988 y 1989, los argentinos comenzamos a prestarle m谩s atenci贸n a la F贸rmula 1, pero sabiendo que con el EuroBrun las cosas eran complicadas. Larrauri tuvo un buen fin de semana en M贸naco, estando tercero en un momento de la clasificaci贸n, y tambi茅n en las pruebas de tanques llenos del domingo. En la carrera debi贸 abandonar cuando estaba detr谩s del d茅cimo puesto, pero 鈥渃on buenas sensaciones鈥, tal cual reconoci贸. Era una 茅poca en la cual, por la cantidad de coches, hab铆a una clasificaci贸n eliminatoria, y costaba conseguir un lugar en la grilla de partida. Y un detalle que lo dice todo: el presupuesto de Eurobrun era de 6.000.000 de d贸lares; el de Ferrari y otros equipos de punta, entre 65 y 70鈥
Poppy naci贸 en Rosario, el 19 de agosto de 1954, este a帽o cumpli贸 69 a帽os, y su campa帽a automovil铆stica es para destacar.
Todo arranc贸 en 1974 en la categor铆a 鈥淟imitada鈥 en Santa Fe y C贸rdoba, y en 1976 consigui贸 su primer t铆tulo en una competencia oficial, y fue Campe贸n en el Torneo Interprovincial. En 1977 y 1979, e integr贸 la temporada internacional de F贸rmula 3 Europea junto a Michele Alboreto, Corrado Fabi y otros pilotos italianos como adversarios. Gan贸 las dos carreras disputadas.
En Europa
Actu贸 en la F贸rmula 3 Europea en 1980. Al siguiente a帽o termin贸 5掳 en el torneo y disfrut贸 de una victoria en Nurburgring. Ya establecido, en 1982 se consagr贸 Campe贸n con 7 triunfos, participando en el equipo EuroRacing de Pavanello.
En 1983, corri贸 en el Campeonato de F贸rmula 2 con Giancarlo Minardi. Pilote贸 en el Campeonato Mundial de Sport Prototipo en 1984 en el Team Brunn Motorsport, y al a帽o siguiente se consagr贸 Campe贸n de la Copa Renault Alpine V6. Tambi茅n compiti贸 en Prototipo, en 1986 despleg贸 un gran calendario conquistando el triunfo en Jerez de la Frontera y sum贸 el 2掳 lugar en las 24 Horas de Le Mans. Ese a帽o tambi茅n logr贸 el Campeonato del Mundo como equipo con la escuder铆a de Brun Motorsport.
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En el Torneo IMSA en Estados Unidos, se ubic贸 2掳 en las 24 Horas de Daytona. Durante 1987 intervino en la Copa Renault, brill贸 con una final victoria en Portugal.
En el 鈥89 obtuvo el 2掳 lugar en las 24 Horas de Daytona en IMSA y adem谩s particip贸 en el Campeonato Japon茅s Sport Prototipo, 3掳 en la carrera de Fuj铆. En 1990, corri贸 las 24 Horas de Le Mans con otro 2掳 puesto.
Durante 1992 interviene en el Campeonato IMSA, y termina 5掳, y a la vez 2掳 en la Interserie en Europa con 4 triunfos y es Campe贸n de la Copa Porsche. Notable a帽o result贸 1993: en el campeonato Gran Turismo italiano gan贸 9 de 11 competencia a bordo de una Ferrari 348, 1 con Maserati Sport, y en la restante 2掳 con la Ferrari, siendo Campe贸n. En 1994, disputa las 24 Horas de Le Mans con un Ferrari 348 y sali贸 2掳, y lo mismo ocurri贸 en el Campeonato Japon茅s de Turismo, donde se impuso en la corrida de Mine. En 1996, pugna en el Gran Turismo Japon茅s.
En el Campeonato Sudamericano de Superturismo 鈥淐opa de las Naciones鈥 con un BMW Serie 3, en 10 competencias gan贸 en 3, siendo Campe贸n. De nuevo, en 1998, se enfrenta en la Copa de las Naciones, con 6 triunfos sobre 12 carreras y por segundo a帽o sucesivo levanta la copa de Campe贸n. En Turismo Carretera, en 2000, particip贸 en 5 competencias, y ese a帽o tambi茅n se consagr贸 Campe贸n del Sudamericano de Superturismo, logrando 3 victorias. Batall贸 en el Campeonato Argentino de Endurance, ubic谩ndose 3掳, con Alfa Romeo.
Poppy Larrauri, sin dudas, un todoterreno.
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8 CARRERAS: Corri贸 Larrauri en F贸rmula 1, entre 1988 y 1989, todas con EuroBrun