El gobierno nacional dio este lunes un nuevo paso en su plan de privatizar las rutas nacionales controladas por Corredores Viales. Así lo hizo al convocar a audiencias públicas para la licitación de ocho tramos que comprenden más de 4.400 kilómetros, mediante la resolución 827/2025 publicada en el Boletín Oficial.

La etapa 2 de la privatización de estos tramos de Corredores Viales incluye las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, y Newbery; las rutas nacionales 3, 5 y 7; así como también los trazados que dan acceso a los puertos del Paraná (Rosario y alrededores). Las audiencias públicas fueron fijadas para el 11, 12 y 13 de junio próximo. Se llevarán a cabo de manera presencial en San Miguel del Monte, Junín y San Nicolás.

El objetivo de estas audiencias, indicó la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), es informar y recoger opiniones sobre los Tramo Sur, Tramo Atlántico, Tramo Pampa, Tramo Mediterráneo, Tramo Puntano, Tramo Portuario Sur, Tramo Portuario Norte y Tramo Acceso Sur. Los interesados en asistir tendrán tiempo de hasta anotarse hasta el 9 de junio en la página web de DNV(www.argentina.gob.ar/transporte/vialidad-nacional) en las secciones de la Red Federal de Concesiones o Espacios Participativos.

El proyecto, de acuerdo con la resolución, integra la Red Federal de Concesiones-Etapa II y busca fomentar el desarrollo económico y mejorar la conectividad territorial a lo largo del país. Esta infraestructura no sólo unirá polos urbanos e industriales, sino que también facilitará la logística y movilidad en diversas regiones.

“Se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura con la participación del sector privado que se va a encargar de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta y riesgo a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios”, explicó el vocero presidencial, Manuel Adorni, respecto del plan oficial de pasar al sector privado más de 9.000 kilómetros de caminos, por el que circula un 80% del tráfico.

A principios de abril pasado, vale recordar, Corredores Viales se hizo cargo de las denominadas Rutas del Mercosur, tras haber caída la concesión que estaba en manos de la compañía Crusa por plazo vencido. La empresa pública opera esos tramos de las rutas 12, 14 y el puente Rosario-Victoria hasta que se adjudiquen a nuevos prestadores.

El proceso de privatización de Corredores Viales fue autorizado este año por el presidente Javier Milei, a través del Decreto 97 publicado en el Boletín Oficial, y estará a cargo del Ministerio de Economía, en coordinación con la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Agencia de Transformación de Empresas Públicas. La modalidad será la disolución y liquidación de la empresa estatal, tras adjudicarse las concesiones a operadores privados.

En la actualidad, Corredores Viales gestiona más de 6.000 kilómetros de rutas en la Argentina, lo que representa un tercio del tráfico de la red vial troncal. La empresa estatal fue intervenida por el Gobierno en abril pasado, luego de que se conocieran pérdidas millonarias y deudas con los proveedores.