El Ministerio de Economía de Argentina oficializó este lunes el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar por peaje ocho tramos estratégicos de la Red Vial Nacional, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. 

La decisión quedó formalizada esta madrugada mediante la Resolución 174/2026 y se inscribe dentro del proceso de privatización de Corredores Viales SA, que fue autorizado a través del Decreto 97/2025.

En el texto oficial, que lleva la firma del ministro de Economía, Luis Caputo se destaca que la convocatoria contempla la concesión bajo el régimen de obra pública por peaje para los tramos denominados Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico. 

La Secretaría de Transporte tuvo a su cargo la propuesta de tramos de la red vial nacional a concesionar. Los tramos comprendidos en esta etapa incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016.

La normativa indica que el sector privado tendrá a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los tramos, además de la prestación de servicios al usuario. En esa línea, señalaron que el objetivo oficial es mejorar la infraestructura vial, reducir el déficit estatal y equilibrar las cuentas públicas.

De este modo, el proceso licitatorio se desarrollará a través de la plataforma CONTRAT.AR. El plazo para realizar consultas sobre los pliegos se extenderá hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13:00, mientras que la presentación de ofertas tendrá como fecha límite el 18 de mayo de 2026 a las 12:00 horas. La apertura de sobres se realizará ese mismo día a las 13:00 mediante acto público electrónico.

La resolución también aprueba el Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares, los formularios de cotización, el modelo de contrato, el reglamento de explotación y el régimen de infracciones y sanciones.

Por su parte, la Etapa III se suma a las instancias previas del proyecto Red Federal de Concesiones, que ya inició los trámites correspondientes a las etapas I y II. En este contexto, desde el Gobierno señalaron que el nuevo esquema apunta a garantizar obras, mantenimiento y mejoras en la red vial nacional, promoviendo la inversión privada en infraestructura estratégica.

Además, el Ejecutivo dispuso la creación de una Comisión Evaluadora ad hoc encargada de analizar las propuestas que se presenten en el marco de esta licitación. De esta forma, se consolida un nuevo paso en el proceso de transformación de la gestión de los corredores viales nacionales.