"Los mandaron al muere en un submarino que no estaba en condiciones", afirmó la abogada querellante del caso ARA San Juan
Valeria Carreras, la letrada que representa a 34 familias de las víctimas del hundimiento del ARA San Juan, expresó sus expectativas en el inicio de los debates en diálogo con La Opinión Austral.
La abogada querellante en el caso del hundimiento del submarino ARA San Juan, Valeria Carreras, expresó sus expectativas respecto al juicio que comenzó este martes a cargo del Tribunal Oral en lo Federal de Santa Cruz.
"Nuestra hipótesis es probar que fueron 44 muertes evitables y que los mandaron al muere en un submarino que no estaba en condiciones", manifestó la letrada antes de ingresar a la sala.
Respecto al rol de los jueces al frente del proceso judicial, Carreras se mostró confiada en el papel imparcial de la Justicia. "Buscamos ser tratados en igualdad de condiciones frente a las defensas y los imputados. No queremos favoritismos, sino justicia y condenas para los responsables de la Armada", manifestó a La Opinión Austral.
El debate contará con la participación de 400 testigos citados a declarar, además de la incorporación de peritajes y pruebas técnicas consideradas clave para la reconstrucción de los hechos.
La fiscalía y las querellas atribuyen a los acusados los delitos de "incumplimiento de los deberes de funcionario público" y "estrago culposo agravado por el resultado muerte".
Los imputados son seis ex integrantes de la cúpula de la Armada Argentina: Luis Enrique López Mazzeo, Claudio Villamide, Héctor Alonso, Hugo Correa, Jorge Sulia y Eduardo Luis Malchiodi.
En representación de 34 familias, la abogada Valeria Carreras insistió en la hipótesis de que el submarino no se encontraba en condiciones operativas de seguridad y que ya había registrado un episodio de similares características meses antes del hundimiento.
Además, indicó que las primeras comunicaciones que alertaban sobre el siniestro comenzaron durante la noche previa al 15 de noviembre de 2017 y que la respuesta ante la emergencia desatada por un incendio a bordo no habría sido la adecuada.
El proceso judicial marca una nueva etapa en la investigación por una de las tragedias navales más graves de la historia reciente del país, que costó la vida de 44 tripulantes del submarino hundido.
