Este lunes 17 de abril habrá paro de subtes en las líneas B y C, durante el horario de cierre. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) reclama dos francos semanales para disminuir la exposición de los empleados al asbesto, un mineral de fibras microscópicas que se utiliza en la construcción, pero que provoca enfermedades fatales cuando se está expuesto a él por mucho tiempo.

Esto se suma a las medidas de fuerza que ya se están llevando a cabo hace algunas semanas, "ante la negativa" de la empresa EMOVA y Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) a la solicitud de "reducción de la jornada laboral a 30 horas semanales para tener dos francos y reducir la exposición al asbesto".

El último paro de actividades se realizó el pasado viernes 14 en las líneas A y H. Por la falta de respuestas y el riesgo de cumplir las funciones entre factores insalubres y nocivos, la discusión continuará de forma indeterminada. Cabe destacar que los pasajeros que usan el servicio a diario también se encuentran en contacto con las partículas.

Según los metrodelegados, las líneas B y C tendrán apertura de molinetes entre las 21 y las 22 horas. En el primer caso será en las estaciones Juan Manuel de Rosas y Leandro N. Alem, mientras que en el segundo en Retiro y Constitución. En ambas se trata de las paradas terminales.

Desde las 22 horas y hasta el cierre, el servicio estará interrumpido. Aunque lamentan "las molestias que esto pueda ocasionar al público usuario", detallan la importancia de tomar medidas de autodefensa para que el reclamo se conceda. El asbesto es un material altamente nocivo que puede causar enfermedades graves, como el mesotelioma y el cáncer de pulmón.

El comunicado de los trabajadores del subte respecto a las medidas que tomarán este lunes.

Durante el siglo XX, se implementó su uso en la industria y en la construcción a nivel global. Todavía se encuentra presente en edificios, en equipos antiguos y en el material rodante de los subtes de la ciudad. Su presencia motivó los reclamos, puesto que consideran necesario retirar el material y garantizar la seguridad de todos.

Si bien ya se llevaron adelante acciones para quitar el asbesto de los subtes, no hay una solución definitiva. Entre las medidas se encuentran la realización de estudios para analizar el componente y la implementación de protocolos de seguridad. El problema sigue vigente y por eso el petitorio continúa.