A partir de este lunes 15 de septiembre, una estación céntrica de la Línea B del subte de Buenos Aires suspendió sus operaciones. Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informó que el cierre momentáneo se extenderá por un período de tres meses. La interrupción del servicio se debe a trabajos de renovación que forman parte de un plan integral de modernización de estaciones.

La clausura provisoria de la estación Uruguay se suma a otras estaciones que ya se encuentran en proceso de remodelación, como Carlos Gardel en la Línea B, y Plaza Italia y Agüero en la Línea D. El propósito de estas intervenciones es actualizar la infraestructura y sumar tecnologías para optimizar el servicio a los pasajeros.

Entre las tareas programadas para la estación Uruguay se encuentran la pintura, el reemplazo de pisos, la aplicación de materiales anticorrosivos, y la instalación de luminarias LED. También se prevé la actualización de la cartelería, la colocación de señalización braille y la incorporación de mobiliario en los andenes.

El proyecto de renovación contempla también la intervención en los accesos, escaleras, vestíbulos y andenes, con el objetivo de mejorar la circulación y la accesibilidad. Además, se realizará la impermeabilización de la estación con materiales específicos para las juntas y estructuras.

Además, se realizará la restauración y preservación de cuatro murales históricos ubicados en el vestíbulo y el andén de la estación Uruguay. Esta tarea será llevada a cabo por especialistas en conservación patrimonial.

El programa de modernización de SBASE ya se aplicó en once estaciones de diferentes líneas, como Castro Barros, Lima y Acoyte en la Línea A; Pueyrredón y Pasteur-AMIA en la Línea B; San Martín en la Línea C; y Jujuy en la Línea E, entre otras.

 

En el Premetro, la empresa también completó la renovación de trece paradores, incluyendo puntos como Ana María Janer, Cecilia Grierson y Mariano Acosta.

Subte: cuáles son las estaciones que cerrarán por renovaciones

El plan de obras continuará en los próximos meses con mejoras planificadas en las estaciones Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso (Línea A), Malabia (Línea B) y Tribunales (Línea D). De manera simultánea, avanzan los procesos licitatorios para la puesta en valor de las estaciones Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).

SBASE remarcó que el propósito central de estas obras es generar espacios seguros y confortables para los usuarios. La empresa trabaja de manera simultánea en varias estaciones para agilizar el proceso de renovación. Estos trabajos de remodelación se complementan con un anuncio previo del Gobierno de la Ciudad sobre la adquisición de nuevos vagones para la renovación de las flotas, específicamente para la Línea B.

En julio se comunicó la licitación para la compra de 174 coches nuevos a la empresa china CRRC Changchun Railway Vehicles Co. Ltd., seleccionada por cumplir con los requisitos técnicos. La inversión para esta operación asciende a 301 millones de dólares.

Los nuevos trenes comenzarán a circular durante el primer trimestre de 2027. Estas unidades reemplazarán a los coches que están en servicio desde hace 60 años, y a las unidades CAF 6000, con más de 20 años de funcionamiento. La actualización también incluye el recambio de unidades en las líneas A y C.

Cada uno de los nuevos coches incorporará aire acondicionado, asientos longitudinales, cámaras de seguridad, sistemas de información visual y auditiva, iluminación LED antivandálica y equipamiento para operar bajo un sistema de señalización avanzado, similar al de las líneas D y H.