Los vecinos de los pueblos semirrurales de Carlos Keen y Villa Ruiz, ubicados en los partidos bonaerenses de Luján y San Andrés de Giles, respectivamente, se encuentran en alerta ante una obra vial que no fue finalizada y que está causando grandes perjuicios, sobre todo en la primera de las localidades citadas, donde las inundaciones son moneda corriente y el tránsito en esos caminos se hace imposible. Los pobladores señalan al intendente de la ciudad de la Basílica, Leonardo Botto, como el responsable de no terminar con los trabajos y de hacer "oídos sordos" a los reclamos de la gente.

Paralelamente, la reapertura de un frigorífico en Villa Ruiz trae consigo el paso de camiones de gran porte, una situación que preocupa a los vecinos, quienes temen que esta obra afecte el corredor turístico y gastronómico que une ambas localidades. El foco de la controversia está en el soterramiento del puente Pacífico, ubicado en el camino que conecta a Carlos Keen con Villa Ruiz. 

A pesar de que se les ofrecieron garantías desde la provincia para la creación de caminos alternativos, los pobladores de Carlos Keen y Villa Ruiz exigen medidas más contundentes. "La comunidad necesita otras cosas, como que pongan luces, señalización y bicisendas por la cantidad de ciclistas que recibimos. Más allá de los caminos alternativos mientras dure la obra: ¿alguien pensó en la cantidad de camiones que van a pasar por ahí?", sostuvo una de las representantes vecinales durante la reunión. 

El temor de los habitantes de Carlos Keen radica no sólo en el impacto sobre el turismo, sino también en las dificultades que los caminos alternativos podrían presentar, especialmente en días de lluvia. Las sendas de tierra que actualmente conectan la región son prácticamente intransitables en condiciones climáticas adversas, lo que dejaría aisladas a las localidades en cuestión. En este sentido, los pobladores proponen pavimentar estas trazas para garantizar un tránsito seguro para los camiones, evitando así que estos crucen por el casco urbano. Un petitorio en la plataforma Change.org ya reunió más de 1.400 firmas solicitando que se garanticen caminos alternativos seguros en la zona.