El día más esperado para Franco Colapinto llegó finalmente este viernes: luego de pelearla, el joven argentino de 21 años fue parte de la Fórmula 1 al ser designado como el piloto de pruebas de la escudería Williams, en el Gran Premio de Silverstone. 

Así, el oriundo de Pilar se transformó en el argentino que, tras 23 años, volvió a ser parte de la máxima competición del automovilismo a nivel mundial: el último había sido Gastón Mazzacane, en 2001. 

La presentación de Franco Colapinto en Fórmula 1: ¿Cómo fue?

Colapinto volvió a poner la bandera argentina en Fórmula 1 este viernes con sus primeras tres vueltas en la pista para luego volver a boxes por unos cambios de neumáticos. Finalmente, el argentino terminó en la posición 18, aunque esto no era un dato trascendente ya que, en esta ocasión, las vueltas que hizo fueron para hacer varias pruebas.

Vale destacar que el oriundo de Pilar quedó a tan solo cuatro décimas de Alex Albon, uno de los pilotos principales de Williams, tras hacer un tiempo de 1:29.078, su mejor marca durante la práctica. 

Colapinto hace historia en el automovilismo mundial

Meses atrás, el argentino ya se había inscripto en la historia nacional al ganar la carrera sprint en el Gran Premio de Imola, en Italia, con un final increible en la última vuelta.

El asunto es que en la vuelta al ruedo de la categoría, el pilarense de 20 años consiguió su primera victoria en Fórmula 2 pero lo que quedará seguramente en el compacto de sus mejores maniobras, fue el sobrepaso que hizo en el giro final de la carrera Sprint del GP de Imola para arrebatarle el primer lugar al estonio Paul Aron de Envision Racing.

 

La carrera comenzó con un accidente en la segunda vuelta que tuvo como consecuencia el abandono de seis pilotos y, en ese momento, Colapinto cayó al tercer lugar atrás del belga Amaury Cordeel, de Van Amersfoort Racing. A partir de ahí, el argentino se ubicó en la segunda plaza por casi 20 vueltas.

Entrada la última vuelta, el pilarense se encontraba a medio segundo de Aron y, en la primer curva después de la recta con el alerón trasero móvil, arriesgó con una maniobra brillante por el lado de adentro y tras un paralelo en la siguiente curva logró alcanzar el primer lugar. Además hizo el récord de vuelta por lo que sumó 11 puntos.

Franco Colapinto: datos interesantes

Victoria histórica: Colapinto conquistó la primera victoria argentina en Fórmula 2 desde 2018.

Adelantamiento electrizante: Superó a Aron en la última vuelta con una maniobra espectacular.

Fin a la sequía: Se pone fin a 6 años sin triunfos argentinos en esta categoría.

Orgullo nacional: Su victoria representa un motivo de celebración para todo el país.

Un piloto con talento y futuro

Trayectoria: Inició en el karting a los 9 años y ha escalado categorías con éxito.

Reconocimiento: Forma parte de la Academia de Pilotos de Williams.

Promesa: Se posiciona como uno de los jóvenes pilotos más prometedores del mundo.

Datos personales

Fecha de nacimiento: 27 de mayo de 2003

Lugar de nacimiento: Pilar, provincia de Buenos Aires, Argentina

Categorías en las que ha competido 

Karting

Fórmula 4 Española

Eurocopa de Fórmula Renault

Asian Le Mans Series

European Le Mans Series

24 Horas de Le Mans

Fórmula Regional Europea

Fórmula 3 de la FIA

Fórmula 2

Logros más destacados

Campeón del Campeonato de España de F4 en 2019

Tercer puesto en el Campeonato de Toyota Racing Series en 2020

Tercer puesto en la Eurocopa de Fórmula Renault (ambos en 2020)

Cuarto puesto en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en 2023

Victoria en la carrera Sprint del Gran Premio de Imola de Fórmula 2 en 2024

Equipo actual: MP Motorsport

Academia: Academia de Pilotos de Williams

Homenaje al "Flaco" Traverso

Franco no solo llevó el nombre de Juan María Traverso en el monoplaza azul de MP Motorsport sino que lo conmemoró con un brillante ataque sobre el corredor estonio de 20 años, al mejor estilo del "Flaco".

En un raid para el infarto, el argentino fue por afuera cuando ya quedaban los kilómetros finales y su contrincante mantuvo la postura a bordo del Hitech Pulse-Eight que comandó. Rueda a rueda, sin levantar el pie del acelerador, ambos mantuvieron un duelo electrizante que terminó con el argentino por delante para celebrar segundos más tarde la victoria.

 

Colapinto se sube por primera vez a lo más alto del podio en esta Fórmula 2, luego de transitar resultados dispares en las seis carreras previas. Había tenido malos rendimientos en las qualys de los tres primeros Grandes Premios, que lo obligaron a remontar desde atrás. 

Había quedado 15° en la clasificación del P de Sakhir en el arranque del calendario, luego fue 13° en Jeddah y repitió ese lugar en el GP de Melbourne: firmó un 4° lugar en la Sprint de Australia, un 6° lugar en la Feature de Baréin, un 11° en la Sprint de Arabia Saudita y un 18° en la sprint de Sakhir. Luego tuvo un abandono en la Feature en Arabia Saudita y también fue excluido por reglamento en Australia.