Si bien el resultado volvió a ser decepcionante para todo Alpine, hubo una situación sobre el final que quedó trunca. Es que el cierre del Gran Premio de México de Fórmula 1 dejó la incógnita de si Franco Colapinto tenía permiso para adelantar a Pierre Gasly. El piloto argentino venía con mejor ritmo y ya estaba en zona de DRS, pero un imprevisto en pista cambió los planes. Y a esto se refirió Steve Nielsen, jefe del equipo. 

“Gestionamos ambos coches con igual cuidado para no interferir con los que nos doblaban, dándoles al mismo tiempo la oportunidad de al menos competir por la posición”, afirmó sobre esa situación, alegado que no se impuso ninguna orden que impidiera el sobrepaso, siempre que no se asumieran riesgos innecesarios.

De esta manera, la dirección del equipo dio a entender que Colapinto habría tenido libertad de maniobra si el contexto lo permitía. Sin embargo, el desarrollo del final con la salida del auto de seguridad impidió cualquier intento y dejó abierta la duda de qué decisión habría tomado el argentino en ese escenario.

"Sabíamos que sería una tarde difícil y así fue. Hay que reconocer el mérito de Pierre y Franco por darlo todo en una situación complicada, donde el coche era difícil de pilotar y con poco que luchar en pista”, concluyó Nielsen.