En principio,  la renuncia de Oliver Oakes como jefe de equipo de Alpine había sido producto de un desacuerdo con Flavio Briatore por el ascenso de Franco Colapinto y la destitución de Jack Doohan como piloto titular en la Fórmula 1. Pero en estos últimos días se destapó un escándalo que le añade un nuevo capítulo a la novela. 

Según informa The Telegraph, el británico se fue del equipo "días después de que su hermano fuera arrestado con una gran cantidad de dinero en efectivo", lo que despertó algunas sospechas. Pero este desenlace tiene su principio en marzo del 2022, cuando Oliver Oakes tomó el control total de Hitech Grand Prix, una de las escuderías de la Fórmula 2 y cuyo principal accionista era el millonario ruso Dmtry Mazepin, de estrecho vínculo con Vladimir Putin.

El empresario fue sancionado por el gobierno del Reino Unido tras la invasión de Rusia a Ucrania y a los pocos días Oakes formó una nueva empresa llamada Hitech Global Holdings Ltd. Esta fue la que tomó el control de las acciones que provenían de Bergton Management, el grupo inversor de Mazepin con sede en Chipre. El parlamento británico comenzó a estudiar situación y Oliver se defendió argumentando que "siempre formó parte del plan estratégico de Bergton Management salir de Hitech a principios de 2022" y que él mismo sería el propietario total de Hitech. 

Cuando adquirió porcentaje mayoritario de Hitech en 2016, Mazepin tenía dos objetivos: a corto plazo, desarrollar la carrera de su hijo, Nikita, para que llegara a la Fórmula 1; a largo plazo, ser dueño de una escudería de la categoría más importante del automovilismo mundial. Aquel año Nikita Mazepin corrió para Hitech en la Fórmula 3, monoplaza que lucía por primera vez el logo de Uralkali, una importante empresa minera rusa que también era propiedad del padre. Tuvo su oportunidad en la F1 en 2021 de la mano de Haas, que necesitaba fondos y aceptó la importante inversión de la empresa de su padre. En 2022 debió irse de la categoría después de la invasión rusa a Ucrania.

Con los Mazepin deseando regresar a la Fórmula 1 y operando desde las sombras con su sospechosa empresa con sede en Chipre, Hitech presentó su candidatura para formar parte de la temporada 2026, pero la FIA les rechazó la solicitud.

En el ámbito deportivo, Oakes hizo las cosas bien. De hecho su gran labor en la Fórmula 2 le valió un lugar como director de equipo de Alpine. Él se llevó varios empleados de Hitech, contrató como piloto de reserva a Paul Aron y ascendió a Jack Doohan a piloto titular, dos que tuvieron pasos por Hitech GP en las categorías formativas. 

Se rumoreaba que la intención de Oakes era hacerse con el control total de Alpine con la ayuda económica del controversial empresario ruso. Pero a fines del año pasado llegó Flavio Briatore, quien arribó como asesor principal pero, por su trayectoria, comenzó a tener cada vez más peso y fue quien propulsó la contratación de Franco Colapinto.

Pero la detención de William Oakes, hermano de Oliver y hoy director de Hitech GP, el pasado jueves 1 de mayo en posesión de una gran cantidad de dinero en efectivo, puso contra la espada y la pared al ex jefe de Alpine. Oliver, que se encontraba desempeñando sus funciones en el Gran Premio de Miami, voló a Dubai tras la carrera del domingo y el martes presentó su renuncia, y actualmente se desconoce su paradero.