Franco Colapinto sigue esperanzado en ser el piloto principal de una escudería para la temporada 2025 de la Fórmula 1, pero la realidad es que las chances hoy en día son casi nulas. Si bien todos parecen querer o negociar por el argentino y personajes de la talla de Bernie Ecclestone o Flavio Briatore hacen lobby por él, el momento poner el gancho para cumplir su sueño parece muy lejano. 

Williams ya tiene a un gris Alex Albon, que abandonó en cuatro de los últimos circuitos y sumó a nada menos que el español Carlos Sainz, proveniente de Ferrari.

 

Sauber anunció la contratación del brasileño Gabriel Bortoleto, quien será compañero del alemán Nico Hulkenberg.

Y ni hablar si hablamos de la situación de Red Bull, con el tetracampeón Max Verstappen y por el ahora el duro de echar Sergio Checo Pérez, quien parece sentir que tiene espalda tras la confirmación de los sponsors que le aportarán a la escudería austríaca unos 20 millones de dólares.

Si tenemos en cuenta esta situación, la escudería Alpine es la única que dio un paso adelante y manifestó públicamente las ganas de contratarlo, aunque hay un problema que no es de fácil solución. Para que ingrese el fanático de Boca Juniors se le debe rescindir el contrato a Jack Doohan, algo que no convence del todo.

La ventaja es que australiano, que sería compañero de Pierre Gasly, tiene un par de cláusulas, una de ellas por rendimiento, por el cual sería no tan complicado romper el vínculo.