Franco Colapinto fue noticia este miércoles debido al accidente que protagonizó con elAlpineen el test de neumáticos que la Fórmula 1 realizó en el Hungaroring, circuito donde el domingo pasado se disputó el Gran Premio de Hungría. Y sobre esto, Pirelli, a cargo de los neumáticos, difundió un comunicado para dar detalles del fuerte choque del argentino.

“Hemos recopilado muchos datos, aunque es una pena que hoy hayamos perdido parte de nuestro kilometraje potencial cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no tuvo nada que ver con los neumáticos”, aseguró el director de Pirelli Motorsport, Mario Isola.

Este informe oficial desligó a los neumáticos a la hora de analizar las causas del choque que tuvo el argentino. En ese marco, las primeras versiones periodísticas coinciden en un problema en la puesta a punto del Alpine. El periodista de Fox Sports, Adrián Puente, comentó desde el circuito una de las primeras teorías de los ingenieros: "Se presume que al tener muy poca carga aerodinámica, ahí tuvo una dificultad en esa curva número 11 que implica una frenada importante“, indicó.

Este enfoque se puede complementar con la primera hipótesis que plantearon los cronistas Giacomo Rauli y Franco Nugnes de Motorsport: “El accidente no se debió a un problema con los neumáticos 2026. Sin embargo, es posible que la puesta a punto del escape le jugara una mala pasada a Colapinto, pero, al menos por ahora, tampoco se puede descartar un fallo en el Alpine, dado que el equipo aún no ha publicado ninguna noticia al respecto”.