Damon Hill compitió en Fórmula 1 desde 1992 hasta 1999, siendo campeón en 1996, con Williams, subcampeón en 1994 y 1995 y tercero en 1993. Llegó a los “fierros” relativamente tarde, cuando se inició a competir con motocicletas a los 23 años. Al año siguiente se impuso en la Copa de 350 cc en Brands Hatch y pasó a la Fórmula 3, ganando 4 carreras.

Damon empezó en Fórmula 1 con la poca competitiva Brabham en 1992. Así y todo se consagró en su primera victoria en el GP de Hungría de 1993 para Williams. En 1994 se adueñó del GP de Gran Bretaña, una competencia que su padre nunca ganó. A mediados de los ’90, Hill resultó el principal adversario de Michael Schumacher, con una larga lista de enfrentamientos dentro y fuera de la pista, incluyendo la célebre colisión en Adelaida 1994, que otorgó a Schumacher su primer título por apenas un punto.

En la temporada 1997, Williams despidió a Hill, luego de imponerse y conseguir 8 victorias y el Campeonato Mundial en el año anterior. Enseguida fue contratado por Arrows. Alcanzó la primera victoria de Jordan en el GP de Bélgica de 1998.

Nació el 17 de septiembre de 1960, en Hampstead, Londres, Inglaterra. Este año cumplirá 63 años.

 

Duro golpe

La muerte de su padre en 1975, cuando Damon había cumplido 15 años, fue un impacto muy grande y dejó a la familia en una situación económica acuciante. Tanto fue así, que empezó a trabajar como peón de albañil y mensajero en moto para pagarse los estudios y su carrera.

Hill debutó en la F-1 con 31 años, una edad a la que muchos pilotos se habían retirado de la categoría, con la escudería Brabham, que se encontraba en serias dificultades económicas.

“Su muerte me hizo querer seguir sus pasos y comenzar a correr. No había expresado ningún deseo de competir en autos antes de que muriera, pero al correr estaba resucitando a mi papá”, reveló tiempo después, dejando en claro lo que significó ese golpe.

1993-1996, en Williams

Ocupó el lugar de Nigel Mansell cuando partió para CART en 1993. Fue compañero de Alain Prost y se benefició enormemente de la experiencia del francés. Se impuso en 3 carreras consecutivas: Hungría, Bélgica, donde mantuvo una emocionante competencia con Michael Schumacher; y en Italia.

Tradicionalmente, el Campeón Mundial de Pilotos usaba el número 1 en su auto en la siguiente temporada, mientras que su compañero el número 2. Como Mansell no corrió en 1993 en F1, al equipo Williams le otorgaron los números 0 y 2. Hill asumió el número 0, siendo el segundo en la historia de F1 en adoptarlo, después de Jody Scheckter en 1973.

En 1994, Ayrton Senna ingresó a Williams junto a Damon. Muchos apostaban por el brasileño, que lamentablemente murió el 1 de mayo. Hill generó ciertas controversias con Schumi en la lucha por el título después de su triunfo en el GP de Gran Bretaña. Schumacher fue descalificado por adelantarse y desobedecer al comisario deportivo. En Bélgica volvió a ser excluido por irregularidades técnicas. Hubo 4 victorias más para Hill, tres de las cuales fueron en carreras donde Schumacher fue descalificado o no corrió.

En la última carrera en Adelaida, Schumacher llevaba un punto delante de Hill. La batalla se resolvió a favor del alemán luego de una polémica colisión. Schumi fue acusado por el público británico por el incidente. La temporada 1994 de Hill lo distinguieron como el “Deportista del Año de la BBC”.  En 1995 ganó 4 carreras y fue subcampeón de un intratable Schumacher, que se impuso en 9 y celebró su bicampeonato.

Se le dio en 1996

Sin duda los Williams eran los más rápidos en la F-1. Damon consiguió 8 triunfos y disfrutó una de las mejores temporadas. Arrancó con 3 victorias en fila y después fue alternando triunfos con Jacques Viileneuve y Schumacher. Se coronó en al GP de Suzuka, Japón, ganando esa carrera.

Como campeón del mundo tenía muchas ofertas. Pasó por Arrows en 1997; un equipo que nunca había ganado una carrera en 20 años. Consiguió el podio en el GP de Japón y se retiró a fin de la temporada. Entre 1998 y 1999 fichó para Jordan, como compañero de Ralf Schumacher. En 1998 ganó una carrera, la única de Jordan, en el GP de Bélgica. En 1999, después de su accidente en Montreal anunció sus planes de retiro al finalizar el año calendario. Se despidió en el GP de Japón, como final de su trayectoria.

 

Rockero

A Damon siempre le gustó la música. Su familia era amiga del Beatle, George Harrison, con quien tuvo un gran vínculo, y en 2003 formó la banda “The Conrods”, y tocó en varios shows con Harrison, además de grabar con Def Leppard. De adolescente había formado una banda con dos amigos: “Roddy & The Hotheads”, luego rebautizada como “Sex, Hitler & The Hormones”. Sin dudas, llevó su música a las pistas.

UN TÍTULO: Logró Damon en Fórmula 1, en 1996 22 VICTORIAS: Consiguió en la máxima categoría en 122 carreras: Hungaroring (Hungría), Spa (Bélgica), Monza (Italia) 1993, Barcelona (España), Silverstone (Inglaterra), Spa (Bélgica), Monza (Italia), Estoril (Portugal), Suzuka (Japón) 1994, Buenos Aires (Argentina), Imola (San Marino), Hungaroring (Hungría), Adelaide (Australia) 1995; Melbourne (Australia), Interlagos (Brasil), Buenos Aires (Argentina), Imola (San Marino), Montreal (Canadá), Magny-Cours (Francia), Hockenheim (Alemania), Susuka (Japón) 1996 y Spa (Bélgica) 1998.  42 veces subió al podio y en 20 ocasiones logró la pole position 4 ESCUDERÍAS: Son las que lo tuvieron: Brabham, Williams, Arrows y Jordan