Fernando Alonso, el piloto con m谩s Grandes Premios en la historia de la F贸rmula 1
Fernando Alonso no s贸lo es bicampe贸n de la F贸rmula 1, sino el que m谩s carreras corri贸 en la historia de la categor铆a m谩s importante del automovilismo.
Fernando Alonso聽es uno de los grandes de la F贸rmula 1. Bicampe贸n 2005/06, subcampe贸n en tres ocasiones (2010, 2012, y 2013), tercero en 2007, y un dato m谩s que extraordinario: es el piloto con m谩s Grandes Premios corridos en la historia, con 378. Ah, y sigue corriendo鈥 Tambi茅n se plantea el objetivo de ser tricampe贸n: 鈥淕anar es la gasolina que necesita un deportista para seguir compitiendo, y ahora hay que intentar ese tercer t铆tulo鈥, se帽al贸 durante 2023, que fue de mayor a menor con Aston Martin. 鈥淢agic鈥 o "El Nano鈥鈥 naci贸 el 29 de julio de 1981, en Oviedo, Asturias, Espa帽a, y tiene 42 a帽os. Adem谩s de alcanzar la gloria en la F贸rmula 1, fue Campe贸n Mundial de Resistencia de la FIA en 2019, las 24 Horas de Le Mans en 2018 y 2019, las 24 Horas de Daytona de 2019 (ya hab铆a sido galardonado como 鈥渕ejor novato鈥 el a帽o anterior, y el Campeonato Mundial de Karting en 1996.
En 2017, fue incluido en el Sal贸n de la Fama de la FIA, como Campe贸n de la WEC. En 2019 reapareci贸 en el Sal贸n de la Fama de la FIA, por pertenecer a la lista de Campeones de dos categor铆as Mundiales, transform谩ndose en el piloto de Leyenda en ser miembro por partida doble.
Ostenta ser el 煤nico piloto en debutar en tres escuder铆as distintas y lograr un podio: McLaren (2007), Ferrari (2010) y Aston Martin (2023).
As铆 arranc贸
Ferrari lo hab铆a visto y Flavio Briatore lo quiso fichar en Renault. De ah铆 fue cedido a Minardi como conductor oficial, y en ese equipo compiti贸 en el GP de Australia de 2001, resultando el piloto m谩s joven en realizarlo, y adem谩s imponi茅ndose a un Benetton en pista. Su mejor ubicaci贸n fue un 10掳 lugar en el GP de Alemania.
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Tras estar en 2002 como piloto de pruebas, en su debut ya acumul贸 puntos en el GP de Australia 2003 siendo el conductor de mayor juventud en obtener una pole position y un podio en F-1, con 21 a帽os, en Malasia.
En el GP de Brasil toler贸 un accidente terrible al estrellarse contra el muro de contenci贸n, en el giro 55, luego de rozar una rueda del coche de Mark Webber.
Primera victoriaEn Hungr铆a logr贸 su primer triunfo y pas贸 a transformarse en el piloto m谩s joven en conseguir un Gran Premio, a los 22 a帽os y 26 d铆as, luego superado por Verstappen, Vettel y Leclerc. Culmin贸 el a帽o en octavo lugar.
En el GP de Italia logr贸 el 煤ltimo punto del calendario 2003, culminando el a帽o en el octavo lugar, luego de resistir un accidente a la salida de boxes. En 2004 no logr贸 victorias, pero s铆 una buena cantidad de actuaciones relevantes que le permitieron quedar cuarto, antes de su 鈥渄oblete鈥.
Consecutivos
2005 y 2006 lo vieron campe贸n a Alonso. El primer t铆tulo lo logr贸 con 7 triunfos y dejando atr谩s a Kimi Raik枚nnen, y m谩s alejados, Michael Schumacher y a Juan Pablo Montoya. El segundo lleg贸 tambi茅n en base a 7 victorias: en Bahrein de arranque, m谩s otra en Australia, y luego hubo 4 seguidas es Espa帽a, M贸naco, Gran Breta帽a y Canad谩, que le permitieron tomar una buena ventaja sobre Schumi, quien tras el GP de Canad谩 gan贸 5 de 6, hasta que en Jap贸n volvi贸 a vencer Alonso y en la 煤ltima, en Brasil, fue segundo para sumar 134 puntos contra 121 del alem谩n. En septiembre de 2005 fue distinguido con el Premio Pr铆ncipe de Asturias de los Deportes.
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En 2007 estuvo cerca del Tri. En su primera carrera, el GP de Austria, fue segundo por detr谩s de Raikkonen y delante de Lewis Hamilton, y en Malasia alcanz贸 la primera victoria con la escuder铆a. Pele贸 palmo a palmo con ambos mencionados, qued谩ndose el finland茅s con el t铆tulo, con una unidad de ventaja sobre Hamilton y Alonso. Tras renunciar a McLaren pas贸 a Renault.
En 2008 pudo mejorar en la segunda parte, con dos victorias, siendo quinto en el certamen, y 2009 pas贸 con m谩s pena que gloria, con lo cual se despidi贸 de la escuder铆a.
En Ferrari, debut a lo grandeEn 2010 arranc贸 en la 鈥淪cuder铆a鈥 de la mejor manera: con un triunfo en Bahr茅in. Pele贸 hasta el final y por una m铆nima distancia, el t铆tulo qued贸 en manos de Sebasti谩n Vettel, con Alonso segundo. Despu茅s del gran final de 2010, las expectativas eran altas para 2011, pero la Ferrari no respondi贸 en forma competitiva. Alonso qued贸 cuarto, muy lejos, con apenas una celebraci贸n, en Gran Breta帽a.
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La temporada 2012 comenz贸 en Australia. El 煤ltimo GP fue en Brasil. Alonso no consigui贸 arrebatarle el Mundial a Vettel por 3 puntos y finaliz贸 segundo, con tres victorias. Vettel marc贸 distancia con cuatro triunfos consecutivos en la parte final.
En 2013 result贸 otra vez subcampe贸n de Vettel, que arras贸, pese al buen comienzo de Alonso, con dos triunfos entre las cinco carreras iniciales.
Al a帽o siguiente, 2014, entraba un nueva era en la F-1 con los motores turboalimentados y Alonso confi贸 a tener un coche ganador. Finaliz贸 sexto y el 20 de noviembre renunci贸 a Ferrari, luego de realizar una campa帽a pobre.
Vuelta a McLarenFernando segu铆a en la F贸rmula 1, aunque lejos de sus pretensiones, ya que en 2015 no gan贸 y fueron m谩s los abandonos que las finalizaciones. 2016, 2017, 2018 fueron similares y dej贸 la categor铆a, pero鈥
Regres贸En 2021 dijo 鈥渁c谩 estoy鈥, a bordo de Alpine, con el cual logr贸 un podio, en Qatar, y en 2022 termin贸 en 17 carreras de 22.
Y en 2023 se lo vio en el Aston Martin, donde pudo lucirse en los primeros GP, con 4 terceros puestos y 2 segundos, peleando 鈥渉asta donde pod铆a鈥 a los Red Bull, Mercedes y Ferrari. Termin贸 cuarto en el certamen, dejando en claro su categor铆a. Ahora le apunta a 2024, con ganas de ser Tricampe贸n.
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32 VICTORIAS聽Logr贸 Alonso en F1, en 378 GP: Hungr铆a 2003, Malasia, Bahr茅in, San Marino, Europa, Francia, Alemania, China 2005; Bahr茅in, Australia, Espa帽a, M贸naco, Gran Breta帽a, Canad谩, Jap贸n 2006, todas con Renault; Malasia, M贸naco, Europa, Italia 2007, con McLaren; Singapur, Jap贸n 2008 (Renault); Bahr茅in, Alemania, Italia, Singapur y Corea del Sur 2010; Gran Breta帽a 2011; Malasia, Europa, Alemania, 2012; China y Espa帽a 2013, con Ferrari 106 PODIOS聽Son los que acumula en su trayectoria, con 22 pole position y 24 vueltas r谩pidas 6 ESCUDER脥AS聽Lo tuvieron en sus filas: Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine y Aston Martin