Durante 1956, Mercedes Benz abandonó la Fórmula 1 y en consecuencia, Fangio firmó el acuerdo con Ferrari. Experimentó diversas fallas y dificultades en la organización que llegaron a perjudicarlo, por lo tanto, le exigió a Enzo Ferrari la asignación de un mecánico exclusivo que asistiera su coche. Marcelo Giambertone, analizó en el libro personal de Enzo diversos aspectos relacionados con el torneo de 1956, y señaló que Enzo Ferrari enloquecía que Peter Collins sea el Campeón de 1956, debido a que Inglaterra resultaba un mercado automovilístico mucho mejor que Argentina.

Su publicación ocasionó un severo enojo de Ferrari, por lo que Fangio tuvo que aclarar. “Giambertone fue un hombre muy ligero y cuando me habló del libro acepté que lo hiciera. Ahora bien, yo no intervine en él. Al leerlo pude comprobar su intencionalidad de lo escrito y de la mención de dichos míos equivocados. Salvo aquella aclaración sobre la relación con Ferrari. También reconozco, que al editarse ese libro conteniendo mi firma, era lógico el disgusto sufrido por Ferrari”, acotó el Chueco, quien agregó: “El problema más serio era el sistema que aplicaba Ferrari, ya que cualquier mecánico atendía mi auto y no la exclusividad como solía tener en Mercedes Benz”.

En Inglaterra rompió el embrague, en Mónaco ingresó a boxes cuando en la vuelta 42 rozó un cordón. En Italia, Peter Collins le cedió su máquina para que Fangio lograse continuar de forma exitosa en el Campeonato de 1956. El Chueco recordó su actitud: “Collins sabía que tenía que imponerse con récord de vuelta y estaba tercero detrás de Daniel Musso. La carrera no había terminado, pero de igual manera me entregó su vehículo, un gesto para destacar”, resaltó Fangio.

En el GP de Bélgica, uno de los diferenciales del Lancia-Ferrari se engranó, y tuvo que abandonar. Los problemas continuaron, con una pérdida de combustible en el tablero de instrumentos en el GP de Francia, que lo destinó al cuarto puesto. Después de este incidente, Fangio decidió renunciar a la escudería. Inmediatamente le designaron de un mecánico exclusivo para retenerlo. Consiguió remontar su puntaje durante los siguientes circuitos hasta el final de la temporada, obteniendo 6 triunfos y cuatro segundos puestos.

“Siga usted, maestro”

Hasta que el inglés le expresó: “Siga usted, maestro. Vaya y salga Campeón”, según comentó Fangio de Collins que le expresó en la competición de Monza, el 2 de septiembre de 1956. Ese gesto de grandeza de su compañero de equipo le posibilitó, hace 67 años, al Chueco conseguir su cuarta corona en Fórmula 1, su tercera de forma consecutiva y la primera con Ferrari.

En aquellos tiempos, los pilotos de una misma marca podían cederse el vehículo de acuerdo a las necesidades y teniendo en cuenta lo que estaba en juego para cada competidor.

Cuando al detenerse en los pits, Collins, que con el abandono de Fangio tenía serias chances de obtener el cetro, vio al balcarceño y tomó la decisión más extraordinaria: le ofreció su auto para que siguiera. Fangio no dudó un instante y se subió.

Dispuesto a ganar, Musso se hizo carne de la decepción más grande cuando a tres giros de la final, a su coche se le rompió un brazo de dirección.

Gracias a una picardía, ganó Stirling Moss porque su Maserati se había detenido con el tanque de combustible pinchado, sin fluido. Su compañero Luigi Piotti lo empujó hasta los boxes, donde el británico logró abastecerse; el reglamento no prohibía la maniobra. Segundo ingresó Fangio, que sumó los tres puntos necesarios para consagrarse. Moss fue subcampeón, y Collins quedó tercero.

“Quiero disfrutar la vida y el automovilismo. Si hubiese sido campeón habría tenido que aceptar todas las obligaciones que vienen con el título. Y, de todos modos, ¡Fangio también lo merecía!, confesó Moss al periodista francés Bernard Cahier.

De este modo, Fangio sumó una nueva estrella a una carrera que lo colocó en la cúspide el automovilismo para siempre.

3 VICTORIAS Consiguió el Chueco es la temporada: Buenos Aires, Silverstone y Nürburgring 30 PUNTOS Sumó en el campeonato al cabo de 8 carreras, y se tomaban en cuenta ls 5 mejores resultados. Segundo fue Stirling Moss, con 27, y tercero, Peter Collins, con 25