Se quedó con las ganas. Nicolás Varrone dio batalla hasta lo último, pero no pudo ganar por segunda vez las 24 Horas de Daytona. Finalmente el argentino terminó en la séptima posición en la categoría GTD Pro junto al estadounidense Tommy Milner y el neerlandés Nicky Catsburg, con quienes compartió la conducción del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R del equipo Paul Miller Racing. 

Varrone fue el encargado de tomar el volante en el último tramo de la tradicional carrera de larga duración y mientras peleó por el triunfo fue sancionado tras un toque a un rival.

Fue un tremendo desafío para el bonaerense de 24 años, ya que antes de subirse al coche su compañero Milner, peleó por el primer puesto en su divisional contra su compatriota, Connor De Phillippi (BMW M4 GT3 Evo), pero se encontró en pista con el brasileño Augusto Farfus (compañero de De Phillippi), quien venía con 50 vueltas perdidas.

Farfus lo tapó a Milner y De Phillippi aprovechó para acercarse y se produjo un toque en el que el Corvette sacó la peor parte con un daño en la parte posterior izquierda. Milner perdió terreno y fue superado por De Phillippi.

Esto obligó a que Milner ingresara en los boxes para que le hicieran las reparaciones del caso, aunque antes le dejó claro su bronca a Farfus con el conocido gesto con el dedo del medio. El corredor local pasó de pelear por el triunfo a quedar quinto cuando regresó a la pista. Sin embargo, el norteamericano debió efectuar otra detención y allí Varrone tomó el mando del coche hasta la bajada de la bandera a cuadros.

El oriundo de Ingeniero Maschwitz tuvo una tremenda actuación  que le permitió ganar tres posiciones desde la sexta posición. En el tramo final se juntó con los dos primeros, el sudafricano Kelvin van der Linde y el alemán Christopher Mies. Llegó a tomar la punta, pero se retrasó en el último repostaje y se ubicó quinto.

Una vez de vuelta en pista, Varrone avanzó un lugar y en el fragor de la lucha lo tocó a van der Linde y fue sancionado con un pase y siga por los boxes. Así cayó a la séptima colocación. Finalmente los vencedores fueron Dennis Olsen, Christopher Mies y Frederic Vervisch, con un Ford Mustang GT3.

Con respecto a Luis Pérez Companc, el Oreca 07 Gibson que alista AF Corse quedó cerca del triunfo cuando habían recorrido 697 giros y faltaba 120 minutos para culminar las 24 horas de Daytona. Repentinamente, el auto tuvo una falla mecánica en el momento que era líder de la categoría LMP2 con el francés Mathieu Vaxiviere al volante, y el argentino junto a Nicklas Nielsen y Dylan Murry observaban cómo se esfumaban las posibilidades de ser los referentes de la divisional, quedando la victoria para el equipo Tower Motorsport, con Sebastien Bourdais, John Farano, Sebastián Álvarez y Job van der Linde, quienes completaron 765 vueltas.