Producto del golpe que Alexander Albon le propinó a Franco Colapinto en una de las curvas del callejero de Bakú, el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 significó otra decepción más para Alpine y, sobre todo, para el representante argentino, quien terminó la carrera por detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly. 

Colapinto, que había sido más veloz que el francés durante gran parte del fin de semana, tuvo un encontronazo con Albon que lo relegó al fondo de la parrilla y así se equiparó con Gasly, quien al reingresar a la pista tras su paso por boxes en la vuelta 39 de la competencia, se ubicó unos segundos por detrás de Franco, que había trazado otra estrategia y circulaba, desde la vuelta 17, con el calzado con el que culminaría su presentación. 

Ante la proximidad en la pista y para evitar todo tipo de suspicacias o revivir antecedentes oscuros, el equipo francés tomó una clara determinación. “Okey, Franco Pierre (Gasly) está entrando a boxes, va a estar cerca”, le apuntó su ingeniero de carrera, quien le comunicó que “tenemos libertad para correr, mantenerlo limpio”. 

Cuestión que sucedió sobre el final de la competencia, cuando Gasly se arrimó a Colapinto y a falta de un giro con un compuesto más fresco, sobrepasó al argentino sin problemas. 

En los pasados Grandes Premios de Imola y de Monza, Alpine le había exigido a Franco Colapinto que deje adelantarse por Pierre Gasly. No obstante esa situación, el europeo había demorado mucho en dejarse adelantar por el sudamericano en Países Bajos, cuestión que lo privó de acercarse a la zona de puntos.

Luego de la última cita neerlandesa, Colapinto había disparado que “nos faltó hacer un mejor trabajo de equipo. Era bastante fácil hacerme sumar un punto hoy por lo menos, no había que esforzarse mucho”. 

Recordemos que las órdenes de equipo habían estado prohibidas durante casi 10 años en la Máxima, cuando Ferrari le pidió a Rubens Barrichello que deje pasar a Michael Schumacher en el GP de Austria de 2002. “Dejar pasar por el campeonato”, le gritaron en aquella ocasión al brasileño, quien acató la orden que le daban desde su box cerca de cruzar la meta. 

Ocho años después de aquella polémica situación y en ocasión del Gran Premio de Alemania 2010, Ferrari había vuelto a ser noticia. Los de Maranello le dijeron a Felipe Massa que "Fernando (por Alonso) es más rápido que vos" para que ceda su puesto en lo que, a la postre, sería victoria del español, que competía por el título con Mark Webber y el posterior campeón Sebastian Vettel.