Franco Colapinto fue tajante con las diferencias que hay entre el nuevo auto de Alpine y el modelo que us贸 en 2025 en la F贸rmula 1
El piloto argentino no anduvo con vueltas a la hora de explicar c贸mo se siente manejando el nuevo modelo de Alpine y el que utiliz贸 la temporada pasada.
Franco Colapinto sali贸 a pista esta semana para probar el nuevo auto A526 que Alpine usar谩 a los de la temporada de la F贸rmula 1. Luego de meses de desarrollo, el argentino cont贸 sus primeras sensaciones a bordo del monoplaza y marc贸 una clara diferencia con respecto al del a帽o pasado.
El mi茅rcoles, Colapinto dio 56 vueltas al Circuito de Barcelona, donde pudo hacer 260 kil贸metros. Su mejor tiempo fue de 1:19.150, solo por detr谩s de George Russell en una de las tandas de entrenamiento.
Esto gener贸 una gran expectativa entre sus fan谩ticos y el piloto argentino tambi茅n se mostr贸 entusiasmado. "Coches nuevos, nueva generaci贸n, es una era completamente nueva de coches y las novedades son tan diferentes que hay mucho a lo que acostumbrarse", asegur贸.
Y agreg贸 en di谩logo con Sky Sports: "Esta prueba es muy valiosa para que todos entiendan c贸mo funciona todo, c贸mo necesitamos empezar a entender el estilo de conducci贸n, la t茅cnica, para que los mec谩nicos entiendan c贸mo conducir el coche, d贸nde est谩n las partes m谩s sensibles de los sistemas, del chasis y de la configuraci贸n".
Por otra parte, el pilarense fue contundente al marcar la gran diferencia con respecto al A525 de la temporada pasada: "Los coches tambi茅n son mucho m谩s peque帽os en cuanto a dimensiones, y eso seguro que ayudar谩 a poder adelantar en pistas que ya eran un poco m谩s estrechas. Todav铆a me estoy acostumbrando y entendiendo los l铆mites".
Y agreg贸: "Deslizas m谩s y tienes menos agarre. Y, en general, sos un poco m谩s lento en la mayor铆a de las curvas".
Adem谩s, remarc贸 d贸nde est谩 el fuerte de su nuevo auto: "Hay bastante potencia al salir de las curvas y eso es genial. Es una sensaci贸n agradable. Pero claro, hay mucha menos lentitud. Y esa menor lentitud hace que sea m谩s dif铆cil acelerar con la potencia extra. As铆 que hay mucho derrape, lo que lo hace divertido. No tanto para los neum谩ticos, pero s铆 para nosotros, derrapar un poco m谩s".
Las pruebas en Barcelona terminar谩n el viernes 30. El cronograma de testeo de la F贸rmula 1 en esta pretemporada continuar谩 en Bahr茅in del 11 al 13 de febrero. Una semana m谩s tarde, los equipos volver谩n a tener la oportunidad de salir a pista en el mismo circuito desde el 18 hasta el 20.