Franco Colapinto fue perjudicado en el Gran Premio de Australia de F贸rmula 1: los ingenieros de Alpine admitieron su error
Franco Colapinto recibi贸 un "stop and go" de 10 segundos en la largada del Gran Premio de Australia de F贸rmula 1. La penalizaci贸n se debi贸 a un error de los ingenieros de Alpine, que tocaron el auto cuando el reglamento ya no lo permit铆a.
Franco Colapinto fue penalizado por el incumplimiento del reglamento en la largada del Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada 2026 de la F贸rmula 1. El piloto argentino debi贸 ingresar obligatoriamente a boxes y cumplir con una detenci贸n de 10 segundos antes de regresar a la pista.
La sanci贸n condicion贸 desde el inicio la carrera del piloto de Alpine, que qued贸 relegado al fondo del pelot贸n tras el castigo.
El mensaje de Alpine a Colapinto tras el error
La infracci贸n no fue responsabilidad del corredor bonaerense, sino del equipo. As铆 se lo reconocieron sus propios ingenieros durante la carrera a trav茅s de la radio.
"Amigo, lo siento mucho. Cometimos una infracci贸n en la l铆nea de salida. Fue nuestra culpa. Concentr茅monos en la carrera, por favor, amigo. Lo siento", le comunic贸 Stuart Barlow, uno de los ingenieros de Alpine.
A partir de ese momento, Colapinto tuvo que rehacer su carrera desde el 煤ltimo lugar, tras cumplir una de las sanciones m谩s duras que existen en la categor铆a.
Qu茅 significa la penalizaci贸n "Stop and Go" en F贸rmula 1
El argentino recibi贸 un "Stop and Go" de 10 segundos, una de las penalizaciones m谩s severas dentro del reglamento de la F贸rmula 1.
Este castigo obliga al piloto a ingresar al pit lane, detener completamente el auto durante 10 segundos sin posibilidad de cambiar neum谩ticos ni realizar ning煤n trabajo en el monoplaza, y luego volver a pista.
En carreras tan ajustadas, esta sanci贸n suele significar la p茅rdida de varias posiciones y pr谩cticamente obliga a iniciar la competencia desde el fondo.
El error de Alpine que provoc贸 la sanci贸n
La penalizaci贸n se origin贸 por una infracci贸n del equipo Alpine durante el procedimiento de largada.
Seg煤n el reglamento, los mec谩nicos no pueden tocar el auto cuando restan menos de 15 segundos para el inicio de la carrera, luego de la tercera se帽al de alerta que indica que la pista debe quedar completamente despejada.
Sin embargo, en la transmisi贸n oficial se pudo observar, a trav茅s de la c谩mara a bordo del monoplaza de Colapinto, c贸mo un mec谩nico ingres贸 indebidamente para corregir la posici贸n del auto n煤mero 43.
Ante esa situaci贸n, la FIA investig贸 de inmediato el incidente y determin贸 la sanci贸n para el piloto argentino, que debi贸 dirigirse a boxes para cumplir el "stop and go".
El contundente comunicado de la FIA sobre la sanci贸n a Franco Colapinto
El director de carrera emiti贸 junto a la FIA el documento que detalla los motivos de la sanci贸n a Franco Colapinto. En la hoja se confirma que se trat贸 del ingreso indebido a la pista del mec谩nico de Alpine y la desatenci贸n a la 煤ltima se帽al que ordenaba la evacuaci贸n de todo el personal de los equipos.