Max Verstappen y Lando Norris criticaron sin piedad el nuevo reglamento de la F贸rmula 1
Max Verstappen de Red Bull y Lando Norris de McLaren apuntaron contra las modificaciones t茅cnicas impulsadas por la FIA, especialmente por el protagonismo que gan贸 la gesti贸n de la energ铆a el茅ctrica en los autos de F贸rmula 1.
La F贸rmula 1 comenz贸 su nueva era reglamentaria envuelta en fuertes cuestionamientos dentro del paddock. Tras el Gran Premio de Australia, dos de las voces m谩s influyentes de la categor铆a, Max Verstappen y Lando Norris, criticaron las modificaciones t茅cnicas impulsadas por la FIA.
El foco de las cr铆ticas estuvo puesto en el mayor protagonismo que tom贸 la gesti贸n de la energ铆a el茅ctrica, un factor que ahora influye de manera decisiva en el rendimiento de los monoplazas durante las carreras.
La dura cr铆tica de Max Verstappen
El tetracampe贸n del mundo fue uno de los m谩s contundentes al analizar el impacto del nuevo reglamento.
El piloto de Red Bull consider贸 que la normativa actual modifica la esencia del automovilismo y que la administraci贸n de la bater铆a pas贸 a ser determinante en el rendimiento.
"Quer铆amos una F贸rmula 1 real, no una versi贸n con esteroides. Hoy, una vez m谩s, no ha sido el caso", afirm贸 Verstappen en di谩logo con Sky Sports.
El neerland茅s tambi茅n advirti贸 que la situaci贸n deber铆a preocupar a los organizadores de la categor铆a.
"Creo que la FIA deber铆a estar preocupada. Me encantan las carreras, pero todo tiene un l铆mite. Espero que la FIA y la F贸rmula 1 tomen medidas", agreg贸.
Norris: "Tenemos probablemente los peores autos"
Otro de los pilotos que cuestion贸 con dureza el nuevo reglamento fue Lando Norris, actual figura de McLaren.
El brit谩nico calific贸 el comportamiento de los monoplazas como "muy artificial" y asegur贸 que el rendimiento ahora depende demasiado de la gesti贸n energ茅tica.
"Hemos pasado de tener los mejores autos de la historia a probablemente los peores", sostuvo.
Seg煤n Norris, la estrategia en pista qued贸 condicionada por el funcionamiento de la unidad de potencia, lo que genera situaciones imprevisibles durante las carreras.
"No es una buena situaci贸n. Es muy artificial, depende de lo que la unidad de potencia decida hacer y a veces lo hace de forma aleatoria", explic贸.
Expectativa por posibles cambios en el reglamento
Las cr铆ticas de los pilotos se dieron luego del Gran Premio de Australia, que marc贸 el inicio de la temporada 2026 de la F贸rmula 1.
La carrera en Melbourne fue ganada por George Russell, seguido por Kimi Antonelli y Charles Leclerc, mientras que el argentino Franco Colapinto finaliz贸 en la 14掳 posici贸n.
Por el momento, la FIA no confirm贸 si realizar谩 ajustes en el reglamento t茅cnico. Sin embargo, dentro del paddock crece la expectativa por posibles cambios si contin煤an las cr铆ticas de los pilotos en las pr贸ximas fechas del campeonato.