La Policía, los peritos y la Fiscalía trabajan contrarreloj en el lugar del hecho para reconstruir minuto a minuto qué pasó entre la camioneta y la UTV aquella tarde que cambió todo. 
Cada marca, cada rastro y cada movimiento es analizado para llegar a la verdad.
Mientras tanto, Bastian sigue internado, dando una pelea enorme por su vida, y su familia espera respuestas y justicia en medio del dolor.

Caso Bastian: las pericias a las computadoras del UTV y la camioneta serán la clave para determinar culpables
La justicia de Pinamar pone la lupa sobre los módulos electrónicos de los vehículos. Buscan datos de velocidad, frenado y maniobras para esclarecer el choque que dejó al nene de 8 años en estado crítico.

La investigación por el dramático accidente en La Frontera, que dejó a Bastian Jeréz con heridas gravísimas, entra en una etapa de definiciones técnicas. Este jueves, las miradas están puestas en el Depósito Judicial de Pinamar. Allí, desde las 11 de la mañana, comenzó la pericia mecánica que intentará reconstruir, paso a paso, lo que ocurrió esa noche en los médanos.

El fiscal Sergio García, de la UFI N°5 de Pinamar, no quiere dejar cabos sueltos. Por eso, ordenó un peritaje exhaustivo sobre el UTV Maverick y la camioneta involucrada. El objetivo es claro: determinar la trayectoria, el punto exacto del impacto y, sobre todo, a qué velocidad circulaban ambos vehículos al momento de la colisión.

Para lograrlo, la fiscalía sumó un actor fundamental en este tipo de siniestros modernos. Se solicitó la presencia de un técnico de la marca CAN AM para realizar una "autopsia tecnológica" a los rodados. Se busca extraer la información de los sistemas EDR, que funcionan como una suerte de "caja negra" que graba datos de colisión.

Ciencia y tecnología para reconstruir el impacto
Lo que los peritos extraigan de las computadoras y módulos electrónicos será determinante. Estos dispositivos guardan registros de aceleración, el uso de los frenos y hasta las maniobras de último segundo. Tras la extracción de datos, los módulos físicos quedarán bajo resguardo judicial como evidencia fundamental para evitar cualquier tipo de manipulación.

El análisis también se centrará en la seguridad. Los expertos deben verificar el estado de las luces, los frenos, la dirección y los cinturones. Un punto que genera especial atención es si el UTV contaba con el banderín reglamentario y si alguno de los vehículos sufrió modificaciones de fábrica para aumentar su potencia o velocidad.

En el lugar trabajan varios peritos de parte. El abogado Guillermo Schmidt, representante de las hermanas G.C. y C.C. (también heridas en el choque), designó a Carlos Rodríguez Gandulia. Por el lado de Noami Quiróz, la joven de 24 años que manejaba el UTV y está imputada, el control está a cargo de Miguel Larichiutta.

Por su parte, la defensa del empresario Manuel Molinari, señalado por la familia de la víctima como pieza clave en el hecho, presentó al criminólogo Héctor Daniel Fernández. En medio de esta puja de intereses, la figura de Nicolás Esteban, el perito oficial, asoma como la voz neutral que deberá volcar sus conclusiones al expediente.

La demora en estas pericias, que debían realizarse el viernes pasado, se debió a la falta de disponibilidad de peritos oficiales. Mientras tanto, Matías Morla, quien defiende los intereses de la familia de Bastian, decidió no presentar peritos de parte en esta instancia técnica, confiando en el despliegue de la fiscalía.

El Juzgado de Garantías ya hizo lugar al secuestro de los manuales de usuario y todos los componentes electrónicos. Con los resultados de la planimetría de la Policía Científica ya en mano, estos nuevos informes permitirán saber quién falló en la oscuridad de los médanos y provocó la tragedia que hoy tiene a una familia en vilo.

 

La investigación para desentrañar responsabilidades del choque en el que Bastian Jeréz resultó con lesiones gravísimas avanza con pericias clave. Este jueves, desde las 11, en la sede del Depósito Judicial de Pinamar, se realiza la pericia mecánica para determinar cómo fue el hecho, indicaron fuentes del caso a Infobae.

Es decir, una reconstrucción del accidente que sucedió durante horario nocturno. De esta manera, buscarán conocer la trayectoria de ambos vehículos, la velocidad que llevaban cada uno de ellos, su capacidad de frenado, y cómo fue el impacto de los vehículos involucrados, su ángulo de colisión y su punto exacto. También cuáles fueron las maniobras que realizaron los conductores.

Aunque los puntos de pericia pedidos por la fiscalía son bastante amplios:

Funcionamiento y estado actual de sistemas de seguridad: que se determine si cumplen con los mecanismos de seguridad reglamentarios, revisión de luces, sistema de frenos, arranque, dirección, cinturones de seguridad y existencia de banderines de seguridad en el caso del U.T.V.
Si presentan modificaciones en los sistemas de fábrica, que permitan una mayor velocidad y/o performance de los vehículos.
Toda información de interés pericial.
Por parte de las hermanas G.C. y C.C., de 7 y 9 años, también damnificadas del accidente y representadas por el abogado Guillermo Schmidt, el análisis estará a cargo del perito Carlos Rodríguez Gandulia.

En tanto, Miguel Larichiutta fue designado por la defensa de Noami Quiróz, la joven de 24 años que conducía el UTV en el que viajaba el nene de 8 años, su padre y las dos menores, imputada en la causa.

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Sebastián Riglos, defensor del empresario Manuel Molinari, principal apuntado por la familia de Bastian, determinó que sea el criminólogo Héctor Daniel Fernández quien lleve adelante esta pericia esencial para su situación procesal.

Por último, el perito oficial será Nicolás Esteban, quien ostenta un rol clave en la causa, puesto que no representa ningún interés particular. La pericia mecánica debía hacerse el viernes pasado, tras un pedido urgente del fiscal de Pinamar Sergio García, algo que no ocurrió porque la Justicia no tenía disponibilidad de peritos oficiales.

En tanto, Matías Morla, abogado de la familia de Bastian, no presentó ningún perito de parte en esta instancia.

Por otro lado, García, titular de la UFI N°5 descentralizada de Pinamar, solicitó la presencia de Luis Daniel Monguillot, técnico de CAN AM, la marca canadiense de vehículos recreativos todo terreno, con el fin de que se constituya con el equipamiento necesario.

El fiscal le pidió extraer del UTV, modelo Maverick, todo dato grabado que exista en los sistemas EDR (Sistema de Grabación de Datos de Colisión), computadora y/o módulos electrónicos, para su posterior procesamiento en la empresa.

Luego de efectuada la extracción de datos, se requirió que el mismo técnico extraiga el módulo físico para su resguardo como evidencia secuestrada. Lo mismo se hará con la camioneta

En tanto, el juzgado de Garantías que interviene en el caso ordenó, por pedido de García, el secuestro de los vehículos y la incautación de los manuales de usuario, sistemas EDR (grabadores de datos de colisión), módulos electrónicos y computadoras que puedan encontrarse en ambos rodados.

El objetivo es preservar los vehículos y sus sistemas electrónicos como prueba fundamental para la investigación, permitiendo realizar nuevas pericias y obtener información técnica relevante para esclarecer la mecánica del accidente.

Estas pericias se sumarán a la planimétrica realizada por la Policía Científica de Pinamar. En tanto, se esperan los resultados de la pericia toxicológica tras la extracción de sangre a los imputados, para el 26 de enero próximo.

El caso
El domingo 14 de enero, Bastián, de 8 años, viajaba en un UTV junto a su padre, dos hermanas y la conductora del vehículo, cuando colisionaron con una camioneta Volkswagen Amarok.

Como consecuencia del choque, Bastián sufrió múltiples fracturas de cráneo y otras lesiones graves que motivaron su traslado al Hospital Materno Infantil “Victorio Tetamanti” de Mar del Plata. Allí fue sometido a varias cirugías y permaneció internado en estado crítico.

En el plano judicial, la causa investiga lesiones culposas. Las autoridades imputaron a Maximiliano Jeréz, l padre de Bastián por considerar que el menor no llevaba puesto el cinturón de seguridad al momento del accidente. Su familia es representada por el abogado Matías Morla.

Las nenas, una de ellas seriamente lesionada, son representadas en el expediente por Guillermo Schmidt, quien considera que Jérez no tiene responsabilidad en el accidente y apunta, en cambio, a las dos personas que manejaban los vehículos.

También están imputados el conductor de la Amarok y la conductora del UTV. Los vehículos fueron secuestrados para realizar peritajes que buscan determinar la mecánica del choque y la responsabilidad de los involucrados.

El conductor de la Amarok, Manuel Molinari, solicitó la eximición de prisión, argumentando que colabora con la investigación y que no existen riesgos de entorpecimiento. Por su parte, la madre de Bastián, Macarena, responsabilizó públicamente a Molinari.

Tras el accidente, el municipio de Pinamar anunció la aplicación de multas millonarias para quienes realicen maniobras peligrosas en La Frontera y la obligación de asumir los gastos médicos y de seguridad derivados de accidentes.

 

 

El Juzgado de Garantías Departamental de Villa Gesell, que interviene en el caso de Bastian Jeréz, el nene accidentado en La Frontera (Pinamar), resolvió el secuestro de una camioneta Volkswagen Amarok y el vehículo todo-terreno Can-Am Maverick (UTV), junto con sus sistemas electrónicos y manuales de usuario, en el marco de una causa que investiga lesiones culposas.

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La medida, ordenada el 21 de enero de 2026, responde a un pedido realizado por el fiscal Sergio Germán García, quien argumentó la necesidad y urgencia de preservar los rodados y acceder a información almacenada en los dispositivos electrónicos de los vehículos.

Según el documento judicial, el Ministerio Público Fiscal solicitó la conversión en secuestro de la incautación para asegurar pruebas fundamentales para el avance de la investigación.

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Así quedó el UTV en
Así quedó el UTV en el que viajaba Bastian
La camioneta involucrada es una Volkswagen Amarok, que era conducida por Manuel Molinari, mientras que el otro rodado secuestrado es un vehículo tipo UTV marca Can-Am, modelo Maverick, que era manejado por una mujer de apellido Quiroz. Ambos fueron incautados por considerarse que podrían contener información relevante para esclarecer los hechos bajo análisis.

El fiscal García también pidió el secuestro y análisis de los manuales de usuario de ambos vehículos, así como de los sistemas EDR (grabadores de datos de colisión), módulos electrónicos y computadoras presentes en las unidades.

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El objetivo es obtener información técnica o de registro que pueda aportar a la reconstrucción de la mecánica del incidente investigado. El juzgado autorizó que el personal designado por la fiscalía acceda a estos dispositivos y documentos para su análisis.

Bastian Jeréz
Bastian Jeréz
La resolución destaca que el análisis de los sistemas de grabación de datos y componentes electrónicos resulta pertinente, dado que podría existir información almacenada de utilidad para la causa.

El juez consideró que la medida solicitada “puede incluso mejorar la situación procesal de los posibles justiciables”, subrayando la importancia de contar con todas las pruebas posibles tanto para el esclarecimiento de los hechos como para resguardar los derechos de las partes involucradas.

La causa, caratulada como “Molinari, Manuel s/Lesiones culposas” (IPP N° 03-03-238-26/00), tramita ante la Unidad Funcional de Instrucción N° 5 Departamental y el Juzgado de Garantías Departamental de Villa Gesell.

La decisión judicial, enmarcada en la normativa vigente, refleja el uso creciente de tecnologías de registro y almacenamiento de datos como herramientas clave en la investigación de hechos viales y delitos vinculados al uso de vehículos.

Las pericias sobre los sistemas electrónicos y manuales de los rodados secuestrados continuarán en los próximos días, mientras la causa avanza.

El caso
El domingo 14 de enero, Bastián, de 8 años, viajaba en un UTV junto a su padre, dos hermanas y la conductora del vehículo, cuando colisionaron con una camioneta Volkswagen Amarok.

Como consecuencia del choque, Bastián sufrió múltiples fracturas de cráneo y otras lesiones graves que motivaron su traslado al Hospital Materno Infantil “Victorio Tetamanti” de Mar del Plata. Allí fue sometido a varias cirugías y permaneció internado en estado crítico.

En el plano judicial, la causa investiga lesiones culposas. Las autoridades imputaron a Maximiliano Jeréz, l padre de Bastián por considerar que el menor no llevaba puesto el cinturón de seguridad al momento del accidente. Su familia es representada por el abogado Matías Morla.

Las nenas, una de ellas seriamente lesionada, son representadas en el expediente por Guillermo Schmidt, quien considera que Jérez no tiene responsabilidad en el accidente y apunta, en cambio, a las dos personas que manejaban los vehículos.

También están imputados el conductor de la Amarok y la conductora del UTV. Los vehículos fueron secuestrados para realizar peritajes que buscan determinar la mecánica del choque y la responsabilidad de los involucrados.

El conductor de la Amarok, Manuel Molinari, solicitó la eximición de prisión, argumentando que colabora con la investigación y que no existen riesgos de entorpecimiento. Por su parte, la madre de Bastián, Macarena, responsabilizó públicamente a Molinari.

Tras el accidente, el municipio de Pinamar anunció la aplicación de multas millonarias para quienes realicen maniobras peligrosas en La Frontera y la obligación de asumir los gastos médicos y de seguridad derivados de accidentes.

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