Flavio Briatore dio su análisis con respecto al momento de Franco Colapinto de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, durante la conferencia de prensa posterior a la primera práctica libre del Gran Premio de los Países Bajos.

El asesor deportivo de Alpine fue consultado acerca de la presión que acompaña al argentino en este tramo de su carrera. “Quizás Colapinto tiene el mismo problema que Kimi Antonelli en Mercedes, tiene demasiada presión. Hay que tenerlo en cuenta, son seres humanos y son chicos”, puntualizó el dirigente italiano.

Según mostró la FIA, a Briatore le preguntaron en rueda de prensa qué necesitaba ver en Colapinto para darle el asiento la próxima temporada: “Creo que ya lo he visto todo. No necesito ver nada más. Es difícil. Para este piloto, es muy difícil lidiar con este coche. Estos coches son muy pesados y muy rápidos. Quizá no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la Fórmula 1. Quizá necesite uno o dos años más para formar parte. Y sé que, al final, lo importante es el resultado. Se esfuerza mucho con los ingenieros para complacerlo en todo, pero no es lo que espero de Colapinto“.

Más tarde, en diálogo con el canal oficial de la F1, Briatore fue consultado sobre qué debe hacer el piloto de cara al futuro: “Ya sabes, todo el mundo ve los resultados. Quizás, como dijimos antes, había demasiada presión sobre este piloto, sobre un piloto joven. Cuando el piloto va a los grandes equipos, como Renault, Mercedes, etc., esperamos mucho más de él. Ejercemos mucha presión y quizá eso también sea un error por nuestra parte”.

Sobre la chance de realizar un nuevo cambio de pilotos, el italiano fue contundente: “No hacemos muchos cambios. Cambiamos al incorporar a Franco Colapinto. Y quizás Colapinto tiene demasiada presión para estar en la Fórmula 1. El año pasado, corrió dos o tres carreras con James, donde lo hizo muy bien. Pero quizás estar en el equipo con un buen piloto como Pierre, y siempre compitiendo con su compañero, quizás le pusimos demasiada presión. Creo que debemos considerarlo. Es un ser humano y debemos comprender qué pasa por la cabeza de estos chicos. Son jóvenes y creo que es un error subestimar la parte humana del piloto. Siempre estamos pendientes del ritmo. Quizás se me escapó algo en la gestión del piloto. Para el futuro, sinceramente, no lo sé“.