Franco Colapinto cumplió en su participación en el Gran Premio de México pero, cuando más lo necesitaba, Williams no pudo ayudarlo a llegar en zona de puntos. Es que la estrategia de cambio de neumáticos de duros a intermedios falló y, encima un percance lo hizo demorarse más de la cuenta en boxes. Pese a todo esto, Franco terminó en la duodécima colocación y si bien esta vez no logró llegar dentro de la zona de puntos, tuvo una buena performance. 

De hecho, el oriundo de Pilar terminó por delante del primer representante del elenco inglés, Alex Albon, quien se accidentó en la primera vuelta y debió abandonar en el comienzo mismo de la competencia. 

Lejos de lo que sucedió en especial con Franco Colapinto, la Fórmula 1volvió a brindar un interesante espectáculo en la última presentación de esta etapa del torneo en norteamérica. Y respecto a ello, todo lo que sucedió en la minuciosa búsqueda de sumar puntos en la Copa de Constructores fue atrapante para un GP de México que ganó el español Carlos Sainz con Ferrari, seguido del inglés Lando Norris con McLaren y con Charles Leclerc con su auto de la escudería italiana ocupando el último escalón del podio. Luego arribaron Hamilton, Russell, el campeón del Mundo Max Verstappen, Magnussen, Piastri, Hulkenberg y Gasly. 

En cuanto a lo que produjo el representante Albiceleste, hay que mencionar que de entrada ya había ganado dos lugares porque se aprovechó del golpe de Tsunoda y Albon y así comenzó la escalada para ir recuperando posiciones.

Pero otra vez, como en la carrera de Austin, tuvo un largo stint con neumáticos duros, recién ingresó a boxes en la vuelta 48 cuando circulaba en la novena posición pero volvió a la cinta asfáltica en el decimoquinto lugar ya que Williams tuvo un problema y tardó 4.4 segundos en la parada. 

Luego de ello, Franco salió enfurecido y marcó un tiempo de 1:20.090 en su mejor vuelta de la carrera. Igualmente, no suma punto bonus porque no terminó entre los primeros 10 puestos.

Allí, de a poco, fue recortando la distancia, escalando colocaciones y en un sobrepaso peligroso pero lindo al final de la maniobra, superó a Lawson. Una de las mejores cosas que realizó en la tarde mejicana aunque luego haya sido sancionado por la FIA- con diez segundos- justamente por esa maniobra de sobrepaso.

Recordemos que Franco había largado en la posición 16° y terminó cuatro posiciones más adelante, en una competencia que tuvo algunos choques y abandonos.