El Gobierno nacional aprobó un nuevo esquema de cálculo de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte de pasajeros que corresponden a la Región Metropolitana de Buenos Aires. En tanto, aún se espera la aprobación de los valores por parte de los prestadores de los servicios de transporte público.

La actualización fue confirmada a través de la Resolución 8/2025 que fue publicada esta madrugada en el Boletín Oficial. De este modo, se establece un nuevo esquema alcanza a los servicios urbanos dentro de la Ciudad de Buenos Aires, los de Provincia de Buenos Aires y de sus municipios.

La decisión de la Secretaría de Transporte del ministerio de Economía se basó en la “Metodología de Cálculo de Costos de Explotación del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros por Automotor de Jurisdicción Nacional de la Región Metropolitana de Buenos Aires”.

En la normativa, se indica que se elaboraron Informes Técnicos que incluían una serie de ajustes en los costos operativos, entre ellos la actualización de salarios conforme a la paritaria firmada en octubre de 2024 entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y el sector empresarial, así como la revisión de variables como el precio del gasoil, insumos, pólizas de cobertura de responsabilidad civil y demás costos asociados a la prestación del servicio.

De esta manera, desde la Secretaría de Transporte consideraron necesaria una actualización “para los períodos de enero, febrero, marzo, abril, mayo y junio 2025". Además, señala que la medida "es aplicable para los períodos mensuales subsiguientes, hasta tanto se apruebe un nuevo cálculo de costos”. En tanto, aún restan aprobarse los valores por parte de los prestadores de los servicios de transporte público.

Son 123 líneas de colectivos las que atraviesan jurisdicciones entre el territorio porteño y el bonaerense, y que dependen de la Secretaría de Transporte nacional, estarán alcanzadas por esta medida. Asimismo, sumará una indexación mensual que ajustará los valores según la inflación nacional más un 2% adicional.

En la normativa se dispuso la actualización del cálculo del valor del mínimo no imponible para establecer los costos de las tarifas de viaje. La misma se podrá llevar a cabo a partir de los datos que son recolectados con el Sistema Único de Boleto Electrónico (S.U.B.E.).

En el documento, se establece que “Las referidas compensaciones tarifarias serán afrontadas, respectivamente, con recursos propios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), de la Provincia de Buenos Aires y del Estado Nacional, en función del ámbito geográfico en que se prestan los servicios públicos de transporte automotor”.

En tanto, las compensaciones que deba afrontar el Estado Nacional serán abonados con los recursos del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), de los impuestos sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono y con recursos del Presupuesto General.