La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de actividades en el AMBA para el próximo jueves en reclamo por mejoras salariales. Será al día siguiente de la medida anunciada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que incluye al resto de los transportes públicos -trenes, barcos, aviones y subtes- y al servicio de carga.

La medida fue anunciada por el gremio que lidera Roberto Fernández, por lo que no habrá servicio de colectivos desde las 0 del jueves 31. De esta forma, los integrantes de la UTA protestarán por los salarios, pero no se sumarán a la medida de la CATT, un sector que está más alejado del gobierno del presidente Javier Milei.

En el gobierno apuestan a destrabar el conflicto paritario en una nueva reunión prevista en la sede de la cartera laboral para mañana. En el gremio deslizan que "si no aparece la plata", esto es, si no se garantiza el pago de la actualización de los salarios de los choferes, el cese de actividades por 24 horas quedará confirmado.

La reunión será a las 17 horas, en la Secretaría de Trabajo, mientras se realiza el paro impulsado por la Mesa Nacional del Transporte. El subsecretario de Relaciones del Trabajo, Martín Huidobro, estará al frente de la negociación que busca evitar el paro de 24 horas, ya que el titular del área, Julio Cordero, se encuentra de viaje.

La UTA tenía vigente una conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo que le impedía realizar medidas de fuerzas hasta hoy, por lo que legalmente podía haberse adherido al paro de mañana del resto de las ramas del transporte.

El gremio mantuvo ayer un encuentro con las cámaras del sector pero no se pusieron de acuerdo. "La recaudación no responde a la realidad en absoluto y en estas circunstancias es imposible arribar a un acuerdo", indicaron fuentes de las cámaras.

La UTA había solicitado un salario básico para agosto de $1.160.000, con aumentos progresivos hasta llegar a $1.322.136 en diciembre. Según el sindicato, las empresas de transporte no hicieron ningún ofrecimiento durante el encuentro de este lunes.

Ahora la UTA sostiene que "el Estado nacional ha efectivizado mayores aportes para los meses de agosto, septiembre y octubre del presente año en orden a los $17.877 millones, pese a lo cual las empresas no han ofrecido ningún aumento salarial".

Las compañías, en tanto, calculan que cobraron entre tarifas y subsidios unos $27.500 millones menos que lo previsto dentro de la estructura de costos aprobada por la Secretaría de Transporte.

La disputa económica central es que los 40.000 choferes afiliados a la UTA cobran desde julio un sueldo básico de $1.060.000 por mes y buscan un retroactivo a agosto con aumentos graduales para que en diciembre alcance los $1.322.000, un 24,7% en ese período.

En caso de concretarse, la medida de fuerza anunciada por el gremio a cargo de Roberto Fernández sería el día después del paro nacional de transporte que impactará diversos servicios, incluidos camiones, trenes, aviones y barcos. 

Esa medida, como quedó dicho, se lanzó en rechazo a las políticas implementadas por el gobierno de Milei que incluyen el aumento en las tarifas de transporte tras la eliminación de subsidios.