El día después de que el Gobierno anunciara que los pasajeros podrán renunciar a los subsidios en las tarifas de trenes y colectivos, y abonar el boleto completo, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, fue entrevistado por el periodista Chiche Gelblung en Crónica HD. Allí, el funcionario nacional dio detalles de la medida y se refirió también a su impacto.

"Esto es voluntario, esclarecedor y en democracia uno tiene que hacerse cargo de las decisiones que toma", consideró Giuliano, al explicar la resolución que anunció el último lunes en el edificio del Ministerio de Ecoomía. "Queremos ser transparentes y claros; por eso, a nuestro criterio está bien que se conozca y que sea voluntaria y optativa", insistió.

De acuerdo con la medida, la tarifa de colectivo para los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que decidan renunciar a los subsidios pasaría a costar 700 pesos. Y en el caso de los trenes, deberán abonar pasajes que van desde $655 hasta $1.100 por viaje.

"Hay mucha gente indignada con que se conozca el impacto de las decisiones que se toman. Hay quienes se enojan hasta con ellos mismos. 'Si voto un proyecto político que elimina los subsidios, ¿no me digan que tengo que pagar 700 pesos?' Ese es el efecto de la decisión que se toma", afirmó el ministro de Transporte.

Y continuó en esa línea: "Quien está de acuerdo con la politíca de subsidios no tiene que hacer nada. Y quien cree en el proyecto de Javier Milei, que plantea la eliminación del subsidio, o de Patricia Bullrich, que durante su tiempo en el gobierno de Cambiemos se eliminó el subsidio del interior, tiene la opción de renunciar y concretarlo".

En cuanto a los pasajes de los trenes, que podrían costar hasta $1.100, señaló: "Allí  no es sólo la operación ferroviaria, sino también todo lo que significa la inversión de la estructura. Hay una inversión pública detrás de los trenes y el tren siempre lo devuelve".

"Cuando ponemos o mejoramos un tren, se reactiva la economía y el comercio de la zona", subrayó el funcionario.

Giuliano puntualizó, además, que los subsidios al transporte representan el 10% de los subsidios que tiene el país. "Estamos hablando de una cifra que, cuando llegamos al gobierno, la relación AMBA-Interior era de 100 a 0. Hoy nos encontramos en 65 a 35. Estamos creciendo en la participación y se requiere un nuevo acuerdo federal de transporte. Es el planteo que Massa ha hecho en los últimos tiempos", comentó el Ministro. 

Y luego concluyò: "Las cámaras de transporte están aceptando la propuesta de que el subsidio vaya directamente al bolsillo de la gente, porque con las nuevas incorporaciones tecnológicas que hoy tiene la SUBE, se puede conocer al pasajero".