Diputada de Juntos por el Cambio propone eliminar los registros automotores: de qué trata el proyecto de ley
Patricia Vásquez, legisladora nacional del bloque amarillo, solicitó que el Registro Nacional Único sea reemplazado por un sistema digital y así reducir el gasto por parte del Estado. Los detalles, en la siguiente nota.
La diputada nacional de Juntos por el Cambio (JxC), Patricia Vásquez, presentó este jueves un proyecto de ley en el que propuso eliminar todas las oficinas de registros del automotor y sustituirlas por una ventanilla digital de alcance nacional, con el propósito de simplificar y reducir los costos del sistema.
Por medio de una publicación en su cuenta personal de X (ex Twitter), la legisladora del bloque amarillo puso en manifiesto una de las propuestas en concomitancia con las ideas de La Libertad Avanza (LLA), liderado por el presidente Javier Milei, de alcanzar un déficit fiscal reduciendo el gasto por parte del Estado.
"CUMPLÍ. ¡Hoy presenté el proyecto para eliminar los registros automotores y crear un Registro Nacional Único totalmente digital! ¡Única patente toda la vida! Ahora, a impulsar esta ley y conseguir los apoyos necesarios para que haya menos estado y menos burocracia", escribió Vásquez posando con el proyecto de ley impreso.
La iniciativa contó con el visto bueno de Diana Mondino, la canciller de la República Argentina, quien comentó la publicación en concordancia con la idea del Gobierno: "Apoyo absolutamente toda medida para eliminar burocracia".
¿De qué trata la iniciativa?
Dicha propuesta, que consta de 57 artículos, propone la creación de un "Registro Único Nacional Digital (RUNDA)" que abarque "todo el territorio Nacional", con el propósito de eliminar las intermediaciones y los registros seccionales de vehículos y prendas.
El sistema digital compromete "a todas las operaciones de inscripciones y/o transferencias de automóviles, camiones, inclusive los llamados tractores para semirremolque, camionetas, rurales, jeeps, furgones de reparto, ómnibus, microómnibus y colectivos, sus respectivos remolques y acoplados, todos ellos aun cuando no estuvieran carrozados, las maquinarias agrícolas incluidos tractores, cosechadoras, grúas, maquinarias viales e industriales, motovehículos y todas aquellas que se autopropulsen".
Con base en los artículos propuestos por Vásquez, la inscripción de la patente continuará como un requisito obligatorio, y en cuanto a la transferencia "quedará constituida a partir de la inscripción de los datos del adquirente en el RUNDA y el título se formalizará con la sola firma digital constituyendo un instrumento público certificado".
En cuanto a la modificación del sistema en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y Revisión Técnica Obligatoria (RTO), la iniciativa sostiene que "en los casos que la ley lo establezca y las disposiciones complementarias, se podrá realizar en los talleres habilitados en los términos dispuestos por los Artículos 34 y 35 de la Ley 24.449 de cualquier jurisdicción, los cuales deberán cumplir los requisitos indispensables para asegurar las óptimas condiciones de circulación".
Además, la propuesta figura en el que "se deberá verificar, como mínimo, el debido funcionamiento de luces, cubiertas, tren delantero, frenos y la no emisión de gases contaminantes".
Por otra parte, se "dispondrá la finalización de las sucesivas prórrogas de las concesiones otorgadas mediante el Decreto 4103/1995, en todas jurisdicciones del país. A partir de la entrada en vigencia de la presente ley, no será obligatorio el grabado de autopartes y cristales, ni la verificación policial. Se instará a las autoridades respectivas el debido control de seguridad".
