El Gobierno oficializó la eliminación de la Administración General de Puertos y creó la nueva Agencia Nacional de Puertos
La medida fue confirmada esta madrugada mediante el Decreto 3/2025 publicado en el Boletín Oficial. De este modo, con esta disposición se busca mejorar la eficiencia y la competitividad del comercio exterior argentino. Más detalles, en la siguiente nota.
El Gobierno oficializó la disolución de la Administración General de Puertos (AGP). De esta manera, se cierra de la sociedad estatal encargada de la administración del puerto de Buenos Aires y la hidrovía del río Paraná. Además, se dispuso la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn).
La disposición fue oficializada este lunes a través de la publicación en el Boletín Oficial del Decreto 3/2025. “Suprímese la SUBSECRETARÍA DE PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES dependiente de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE ECONOMÍA, con los efectos y alcances establecidos en el presente decreto”, indica el documento.
En la normativa, se establece la creación de la ANPYN con el fin de desburocratizar el sistema, centralizando las funciones antes desempeñadas por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y la AGP SAU. De esta manera, pretenden garantizar una mayor especialización y eficiencia en la ejecución de las tareas portuarias y fluviales.
En tanto, en la medida, el Gobierno destaca que busca fortalecer el desarrollo comercial e industrial del país, con la adaptación de la administración pública a las demandas del sector y a la evolución del comercio global. Además, establece que la Anpyn “asumirá el rol de Concesionario de la Vía Navegable Troncal hasta tanto se adjudique la licitación pública encomendada por el Decreto Nº 709/24.
“La presente medida reducirá el sobredimensionamiento de la estructura estatal mediante la disolución de dos entes y de las estructuras operativas vinculadas, al tiempo que mejorará el funcionamiento del Estado toda vez que la Agencia que se propicia por el presente decreto con una estructura simplificada garantizará una mayor especialización y eficiencia en la ejecución de sus funciones evitando la fragmentación de tareas y fortaleciendo el desarrollo estratégico y comercial del país”, destaca el DNU.
Además, el Ejecutivo señala la Anpyn se encargará de la gestión del puerto de Buenos Aires y la Hidrovía Paraná-Paraguay. En ese sentido, detalla que “asumirá el rol de Concesionario de la Vía Navegable Troncal hasta tanto se adjudique la licitación pública encomendada por el Decreto Nº 709/24. Una vez que se entregue la concesión, estará a cargo de la fiscalización y el control, por si mismo o por terceros.
Por último, el artículo 6° establece que la Anpyn estará a cargo de un Director Ejecutivo con cargo y jerarquía de Secretario de Estado, que será secundado por un Subdirector Ejecutivo con rango y jerarquía de Subsecretario. Ante esto, el Gobierno dispuso, en el Decreto 5/2025, publicado esta madrugada en el Boletín Oficial, el nombramiento de Iñaki Arreseygor como máximo responsable de Anpyn, a partir del 3 de enero de este año y por el período establecido por ley.

