La Legislatura porteña aprobó el financiamiento para la Línea F de subte
Con un amplio consenso político, se autorizó un endeudamiento de 1350 millones de dólares para iniciar las obras en enero de 2027.
La Legislatura porteña aprobó este jueves por 56 votos a favor y solo uno en contra el financiamiento para la construcción de la nueva Línea F de subterráneos.
La iniciativa central del oficialismo autoriza al Ejecutivo comandado por Jorge Macri a tomar deuda por hasta 1350 millones de dólares a través de organismos multilaterales, entidades financieras o emisión de títulos públicos.
El proyecto, cuyas obras comenzarán en enero de 2027 y demandarán más de seis años de ejecución, representa la primera ampliación de la red de subtes en un cuarto de siglo.
Durante el debate, el legislador oficialista Waldo Wolff destacó: "No es un proyecto pensando en lo electoral, estamos pensando en las generaciones futuras", agregando que "las diferencias políticas pueden convivir con los acuerdos, cuando las leyes son buenas para la ciudad".
En tanto, la diputada opositora Claudia Neira, de Fuerza por Buenos Aires, justificó el acompañamiento pero advirtió que el endeudamiento "compromete el 77% de toda la deuda de la Ciudad" y alertó que el monto no incluye el costo de los vagones, estimado en un adicional de entre 200 y 300 millones de dólares.
El trazado unirá el norte y el sur a lo largo de 9,8 kilómetros con 12 estaciones que irán desde Brandsen hasta Pacífico.
Sanción de la Ley Antitrapitos y desendeudamiento familiar
En la misma jornada, el parlamento de la Ciudad de Buenos Aires sancionó en votación dividida -36 votos afirmativos y 18 negativos- la denominada Ley Antitrapitos, un proyecto oficialista que sumó aportes de La Libertad Avanza.
La norma endurece las sanciones punitivas para quienes ejerzan actividades no autorizadas de estacionamiento, cuidado de vehículos en la vía pública o limpieza de parabrisas.
Por otra parte, obtuvo luz verde por amplia mayoría el Programa de Desendeudamiento Familiar y Personal a cargo del Banco Ciudad.
La propuesta, impulsada por el legislador Leandro Santoro, brindará asistencia a sectores vulnerables mediante líneas de crédito especiales con tasas nominales anuales máximas del 40% y plazos de hasta 36 meses destinadas exclusivamente a cancelar deudas previas.
Reformas vehiculares y la "Ley Hojarasca" en debate
El temario de la sesión incluyó además dos expedientes impulsados por la diputada de La Libertad Avanza, María del Pilar Ramírez.
El primero plantea una reforma integral del régimen de Verificación Técnica Vehicular Obligatoria (VTV), que busca desregular el servicio, eliminar el cupo de plantas verificadoras abriendo el juego a talleres particulares y concesionarios, y fijar la primera revisión a los cinco años del patentamiento para las unidades cero kilómetro.
El segundo expediente libertario en debate es la ley conocida como Hojarasca, orientada a derogar más de 20 normativas consideradas obsoletas o redundantes y a transferir las partidas presupuestarias afectadas al Ministerio de Hacienda y Finanzas.
Por último, ingresó en debate una propuesta de la Unión Cívica Radical enfocada en prohibir la venta, promoción y uso de vapeadores y productos de nicotina a menores de 18 años.
