El sindicato La Fraternidad emitió este domingo un duro comunicado con críticas al Gobierno de Javier Milei y alertó por el posible cierre de servicios de trenes a nivel nacional. “Es la billetera del FMI que intenta suprimir los ferrocarriles para imponer sus negocios”, denunció el gremio en un comunicado.

El texto titulado “Ramal que anda, ramal que cierra” se difundió en las últimas horas y luego de las medidas de fuerza que efectuó el sindicato durante la última semana, con formaciones que circularon a 30 kilómetros por hora en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Trenes: los servicios que ya no funcionan y los que están en riesgo según La Fraternidad

En el comunicado, el sindicato que nuclea a los conductores de trenes y lidera Omar Maturano, sostuvo que bajo el argumento del “déficit”, la gestión de La Libertad Avanza estaría siguiendo un plan para “suprimir los ferrocarriles para imponer sus negocios metal-mecánicos y petroleros”.

En este marco, el gremio recalcó que la situación actual es una copia de modelos de ajuste que resultaron fallidos. "Hoy, copiando el modelo que fracasó dos veces, van por la tercera”, criticó.

Sobre este punto, La Fraternidad precisó: “En los sesenta sufrimos el Plan Larkin que redujo lastimosamente los FFCC, y en los noventa la Reforma del Estado donde se regaló Ferrocarriles Argentinos, Aerolíneas Argentinas, SEGBA, Obras Sanitarias de la Nación, el Correo, Yacimientos Carboníferos Fiscales, SOMISA y Gas del Estado”.

Luego, el sindicato aseveró que “ya se suprimieron los servicios a Mendoza, San Luis y La Pampa, el Expreso Buenos Aires-Rosario, Buenos Aires-Pehuajó, Pinamar, Bahía Blanca, el tren turístico de Mercedes-Tomás Jofré, La Banda-Fernández, Rosario-Cañada de Gómez... ahora van por el servicio Retiro-Tucumán, Neuquén-Cipolletti y otros”.

 

Indicó, a continuación, que, a diferencia de épocas anteriores donde se alegaba la existencia de ramales "que no andaban", la excusa actual es el "supuesto déficit" y la presión del Fondo Monetario Internacional (FMI).

Recordó, en este punto, que “antes, el supuesto déficit y los paros ferroviarios eran la excusa para cerrar ramales, ahora no hay excusa, es la billetera del FMI que intenta suprimir los ferrocarriles para imponer sus negocios metal-mecánicos y petroleros”.

“La primera con Alsogaray la ganaron y cerraron miles de kilómetros de vía. La segunda con Cavallo la ganaron y clausuraron otros miles de kilómetros de vías más. Nosotros decimos que la tercera es la vencida y con los ferroviarios y el pueblo movilizado vamos a detener la salvaje entrega de la Patria", finalizó el comunicado firmado por el Secretariado Nacional de La Fraternidad.