PROTESTA

Arranca el paro de controladores aéreos: ¿Hasta cuándo será la medida de fuerza?

El cese de actividades fue convocado por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). El sindicato reclama mejoras salariales y denuncia incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT).

La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció un nuevo cronograma de paros por franjas horarias, que comenzará este jueves y finalizará el lunes próximo, días durantes los cuales las medidas de fuerza afectarán los despegues en todos los aeropuertos del país. 

El sindicato, que nuclea a los controladores aéreos, reclama mejoras salariales y denuncia incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT), en medio de un conflicto con la estatal Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) que ya lleva varios meses

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El cronograma de las medidas de fuerza, publicado por ATEPSA en su cuenta de la red social X, es el siguiente: el jueves 26, de 15 a 18; el viernes 27, de 19 a 22; el sábado 28, de 13 a 16; el domingo 1, de 9 a 12; y el lunes 2, de 5 a 8. 

El cronograma de las medidas de fuerza, publicado por ATEPSA en su cuenta de la red social X, es el siguiente: el jueves 26, de 15 a 18; el viernes 27, de 19 a 22; el sábado 28, de 13 a 16; el domingo 1, de 9 a 12; y el lunes 2, de 5 a 8. Gentileza ATEPSA.
Gentileza ATEPSA.

El gremio, en el posteo, definió a la protesta como una "medida legítima de acción sindical" y aclaró que impactará sólo en los "despegues de aeronaves, es decir que se restringen las autorizaciones para aquellas que están en tierra". No obstante, alertó que no se recibirán ni transmitirán "planes de vuelo durante las horas de la medida".

Detalles del conflicto 

El conflicto entre ATEPSA y EANA, que se extiende desde hace varios meses, combina reclamos salariales con denuncias sobre incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT). 

En agosto último, las partes acordaron un aumento de sueldos del 15% a pagarse en cuatro tramos, lo que permitió la suspensión temporal de las protestas. 

No obstante, el gremio insistió con la denuncias de incumplimientos y reanudó asambleas, seguidas de paros en noviembre y diciembre. 

Las huelgas derivaron en la intervención de la Secretaría de Trabajo de la Nación, que dictó la conciliación obligatoria, la que ya expiró.

En ese momento, mediante un comunicado, ATEPSA detalló: "Transcurridos los plazos, no se logró arribar a un acuerdo, por lo que el Plenario ratificó la adopción de medidas legítimas de acción sindical a partir de febrero, que se anunciarán oportunamente".

EANA, por su parte, recordó que los servicios de navegación aérea están catalogados como esenciales por ley, al tiempo que advirtió que eso limita el alcance de las medidas de fuerza.

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