Una histórica línea de colectivos extiende su recorrido hasta Aeroparque: ¿Desde dónde se puede tomar?
Se trata de un recorrido adicional que conecta el aeropuerto con un barrio del oeste porteño. La medida ya está en vigencia y busca optimizar los traslados urbanos.
El transporte público cumple un rol central en la vida cotidiana de las grandes ciudades. No solo conecta barrios y acorta distancias, sino que también impacta en la organización del tránsito, el acceso a los trabajos y la movilidad de millones de personas que se trasladan a diario.
En ese contexto, cada modificación en el sistema de colectivos genera expectativa entre los usuarios. La incorporación de nuevos recorridos o extensiones de trazas existentes suele representar una mejora concreta en la conectividad urbana.
La línea suma un ramal que une la zona costera con el oeste de la Ciudad
La red de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires sumó una modificación clave que impacta de lleno en la movilidad diaria y en el acceso a uno de los puntos más transitados del área metropolitana.
Desde fines de febrero comenzó a funcionar un nuevo ramal de la Línea 114 que conecta, de manera directa, distintos barrios del noroeste porteño con Aeroparque Jorge Newbery, una mejora largamente esperada por vecinos, trabajadores y pasajeros.
La medida quedó formalizada a través de una disposición oficial del área de Transporte y ya se encuentra plenamente operativa para los usuarios.
La extensión del recorrido busca resolver una deuda histórica del sistema: facilitar la llegada al aeropuerto metropolitano sin necesidad de realizar múltiples combinaciones entre colectivos, trenes o subtes, especialmente desde zonas alejadas de la franja costera.
El cambio más relevante es la incorporación del Ramal C, cuya cabecera se estableció en el sector sur del estacionamiento de Aeroparque. Desde allí, las unidades comienzan su recorrido bordeando el Río de la Plata, avanzando por la Costanera Rafael Obligado y la avenida Cantilo.
A medida que se aleja de la costa, el trayecto se interna en barrios densamente poblados como Núñez, Belgrano y Villa Urquiza, circulando por avenidas y calles de alto flujo como Monroe, Juramento y Griveo. Este tramo permite captar una demanda que hasta ahora dependía de trasbordos.
El recorrido finaliza en Villa Devoto, más precisamente en el cruce de Nueva York y avenida Chivilcoy, un punto neurálgico del barrio. De esta manera, el nuevo ramal conecta extremos de la Ciudad que históricamente no contaban con un vínculo directo en transporte público.
En sentido inverso, el servicio retoma corredores estructurales como las avenidas Balbín y Luis María Campos, consolidando una alternativa sólida para quienes se desplazan hacia Aeroparque desde el oeste y el noroeste porteño.
En cuanto a la operación, el esquema contempla frecuencias diferenciadas según la franja horaria. Durante los momentos de mayor demanda, las unidades del Ramal C circularán con intervalos que rondan los 26 minutos, mientras que en horarios más tranquilos el tiempo de espera se amplía levemente.
