La llegada de Franco Colapinto como nuevo piloto de reserva de Alpine revolucionó a la Fórmula 1, incluso puertas adentro del equipo francés. Si bien el oriundo de Pilar trabajará junto a los titulares Pierre Gasly y Jack Doohan y asistirá a todas las carreras de la temporada 2025, no podrá saltar a la pista hasta tanto no se produzca algún imprevisto. Pese a ello, su desembarco en su nueva escudería ya provocó resquemores. 

 

Es que la piloto Sophia Floersch, de la Fórmula 3 de la escudería francesa, no olvidó un choque que sufrió con el argentino y es por ello que se quejó de su contratación.

“En 2021, el chico choca contra mi coche, el cual pierde detrás de mí en la lluvia. Ahora Alpine quiere pagarle 20 millones. Pero detienen el apoyo a los jóvenes con 1-2 millones. No porque sea mujer, ¿verdad? Se puede entender, pero no necesariamente”, publicó la alemana en su cuenta de X. 

La piloto europea se descargó en la respuesta a un artículo que detallaba la pelea entre Red Bull y Alpine por la contratación del argentino, en noviembre de 2024.

 

CÓMO FUE AQUEL ACCIDENTE QUE INVOLUCRÓ A COLAPINTO

Durante las emblemáticas ‘24 horas de Le Mans’ de 2021, Colapinto perdió el control de su auto con el que competía en el equipo G-Drive y golpeó el coche de Floersch. La alemana, en aquel momento, se habia vuelto viral por sus problemas para comunicarse con su equipo por lo que había llamado a su ingeniero por celular. 

“Sobre el choque, me sorprendieron los coches que tenía delante, frenando en medio de la recta muy fuerte, justo cuando empezaba a moverme del torbellino del coche que tenía enfrente que estaba siendo la vuelta. Hasta ese momento no había llovido, así que esta no fue la causa de que todos se detuvieran así. No había zona lenta activa, y todavía estábamos muy lejos de donde comenzó la zona lenta”, supo compartir Colapinto en su cuenta de Instagram tras aquel accidente.

Y cerró: “Pensando con calma, debí haber predicho que esto podría pasar, tomar más margen con el coche de enfrente, moverte antes a un lado, salir antes del torbellino, etc. Desafortunadamente, perdimos nuestra carrera allí. Los chicos en el garaje hicieron un trabajo fantástico para llevar el coche de vuelta a la pista para terminar la carrera. Las expectativas detrás de todo el trabajo que el equipo ha hecho eran tan grandes, que terminar así es muy decepcionante para todos. Desafortunadamente, no podemos retroceder el tiempo, así que tenemos que avanzar y aprender de lo que hice mal o lo que podría haber hecho mejor”.