El anuncio reciente de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) sobre el paro de colectivos para los próximos días en el Área Metropolitana de Buenos Aires se sumó a la medida de fuerza que realizará la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) a nivel nacional, en lo que será una semana complicada para movilizarse en todo el país.

La medida de la UTA se confirmó el lunes pasado tras no alcanzar un acuerdo salarial en la reunión que se realizó la semana última en las oficinas de la Secretaría de Trabajo con los empresarios del sector. No obstante, en el gobierno apuestan a destrabar el conflicto paritario en una nueva reunión prevista en la sede de la cartera laboral para mañana.

En caso de no lograr desactivar el paro de colectivos, no habrá servicios durante 24 horas el jueves 31 de octubre. Un día antes, el miércoles 30, también pararán universitarios y estatales. Para ese día, la Mesa Nacional del Transporte convocó a un paro general y no habrá trenes, subtes, barcos y aviones.

Por qué habrá un paro de colectivos el jueves 31 de octubre

La UTA definió que habrá paro de colectivos este jueves 31 de octubre tras no acordar con empresarios del sector por una mejora salarial. El pedido del gremio incluye el pago de una suma retroactiva a agosto para alcanzar en diciembre una suba del 24,7%, para compensar la pérdida de ingresos que sufrió el sector debido a la reducción de las frecuencias de los servicios y de las horas extras.

El líder de UTA, Roberto Fernández, explicó que el sueldo de un chofer de colectivos es de $1.060.000. “Reanudaremos nuestro plan de lucha con una medida legítima de acción sindical de paro por 24 horas a partir de las 00:00 hs del día 31 de octubre hasta las 00:00 del día 1 de noviembre”, anunció ayer a través de un comunicado.

En el gobierno buscan destrabar el conflicto paritario en una nueva reunión prevista para mañana a las 17 horas, en la Secretaría de Trabajo, mientras se realiza el paro impulsado por la Mesa Nacional del Transporte. El subsecretario de Relaciones del Trabajo, Martín Huidobro, estará al frente de la negociación que busca evitar el paro de 24 horas, ya que el titular del área, Julio Cordero, se encuentra de viaje.

  
La UTA tenía vigente una conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo que le impedía realizar medidas de fuerzas hasta hoy, por lo que legalmente podía haberse adherido al paro de mañana del resto de las ramas del transporte.

Por qué habrá un paro nacional de transporte el miércoles 30 de octubre

La Mesa Nacional de Transporte convocó a un paro nacional este miércoles 30 de octubre al que se adherirán subtes, trenes, aeronáuticos, peones de taxi, camioneros, entre otros. La decisión fue anunciada luego de un plenario de los referentes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (Catt) y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (Ugatt).

Inicialmente, la medida de fuerza había sido anunciada para el 17 de octubre. Sin embargo, la fecha se corrió unas semanas para fines de mes.

Ante el conflicto de Aerolíneas Argentinas con el Gobierno y el debate por una potencial privatización de la línea aérea, los referentes de los gremios del área argumentaron que “los ejes de los reclamos son tres: la falta de recomposición salarial, la libertad sindical y la defensa de la soberanía nacional sobre los distintos modos de transporte”.

“La mesa se pronunció por la recuperación del salario de los gremios del transporte, que perdieron en forma general el poder adquisitivo desde que asumió Milei”, indicó el grupo en un comunicado.