Las obras para la construcción del nuevo cuarto carril en la Autopista Buenos Aires–La Plata, en el tramo que une los partidos de Avellaneda y Berazategui  comenzaron a ejecutarse, y se trata de una intervención clave para mejorar la capacidad de circulación y reforzar la seguridad vial en uno de los corredores más transitados que conectan el sur del Conurbano bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires.

El primer tramo de la obra se desarrolla entre el kilómetro 11, a la altura de Avellaneda, y el kilómetro 20 en Quilmes. Estos trabajos tendrán un plazo de ejecución estimado de 12 meses y una inversión de 10.831 millones de pesos. 

En tanto, el segundo tramo se extenderá desde el kilómetro 20, en Quilmes, hasta el kilómetro 30, en Berazategui, con un tiempo de obra previsto de 15 meses y una inversión de 15.109 millones de pesos.

Además de la incorporación de un cuarto carril por sentido, el proyecto contempla la repavimentación integral y la nueva demarcación de los tres carriles existentes. De esta manera, se busca no solo ampliar la capacidad de la autopista, sino también optimizar las condiciones generales de circulación y seguridad para los miles de vehículos que transitan diariamente por la zona.

Desde los organismos responsables destacaron que la obra permitirá reducir los tiempos de viaje, aliviar la congestión en horas pico y acompañar el crecimiento sostenido del tránsito en este eje vial estratégico. Durante el desarrollo de los trabajos podrían producirse reducciones de carriles y desvíos parciales, por lo que se recomienda a los automovilistas circular con precaución y respetar la señalización.

Paneles solares y energía renovable

En paralelo, AUBASA impulsa un proyecto de instalación de paneles solares con el objetivo de incorporar energía renovable a su infraestructura y avanzar hacia una gestión más sustentable. Este miércoles se llevó a cabo el proceso de licitación, que contó con la participación de cuatro empresas privadas.

El proyecto se desarrollará en la zona del camino de la Autopista Buenos Aires–La Plata, en las inmediaciones de la estación de peaje Hudson, un punto estratégico dentro de la traza vial. La iniciativa se ejecuta en el marco de la Licitación Privada Nº 11/2025 e incluye la adquisición, instalación y puesta en funcionamiento de una planta fotovoltaica, junto con las obras civiles necesarias, estructuras de soporte, sistema de montaje y equipamiento eléctrico para la inyección a la red, de acuerdo con la normativa vigente y los estándares técnicos y de seguridad.

La licitación forma parte de un plan integral de carbono neutralidad que contempla la incorporación progresiva de sistemas de generación de energía renovable en distintos puntos de la red concesionada. En este sentido, el proyecto continuará con la instalación de paneles solares en otros peajes ubicados sobre la traza de AUBASA.

“La incorporación de esta tecnología representa un paso concreto hacia una gestión más responsable de los recursos, alineada con los desafíos actuales vinculados al cambio climático. Además del impacto ambiental positivo, el proyecto contribuirá a optimizar el consumo energético y generar ahorros en el mediano y largo plazo”, explicó Sergio Federovisky, gerente de Sustentabilidad de AUBASA.

Estas iniciativas se enmarcan en el Plan de Sustentabilidad de AUBASA, orientado a promover una matriz energética más limpia, reducir el impacto ambiental de sus operaciones y acompañar las políticas públicas vinculadas al desarrollo sostenible y la mitigación del cambio climático.