Ya es un hecho que Franco Colapinto volverá a correr en la Fórmula 1 del 16 al 18 de mayo, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de Emilia-Romagna en el Autódromo de Imola, donde se dio uno de los episodios más tristes en la historia del deporte: la muerte de Ayrton Senna.

Durante el 29 y 30 de abril y del 1° de mayo de 1994 se llevó a cabo el GP de San Marino. Allí se vivió uno de los fines de semana más oscuros en la historia del deporte, directamente relacionado con el brasileño, uno de los ídolos del piloto argentino.

Todo comenzó el 29 de abril con un impresionante accidente del brasileño Rubens Barrichello en los entrenamientos que, por milagro, no lo llevó a perder la vida. Pero eso era un anuncio de lo que estaba por ocurrió al otro día, el sábado 30 de abril. 

Ese día, durante la clasificación, el piloto austríaco Roland Ratzenberger, del equipo Simtek, no pudo doblar en la curva Villeneuve y su monoplaza chocó prácticamente de frente contra una barrera de hormigón, provocando su muerte al instante producto de una fractura en la base del cráneo.

El domingo no fue la excepción, ya que durante la largada se dio un tremendo choque en el que volaron partes de monoplazas, neumáticos y hasta se registraron nueve espectadores con heridas leves. Pero todavía faltaba lo peor.

Es que dos vueltas después de que se retirara el auto de seguridad, Senna, que se había consagrado campeón en las temporadas de 1988, 1990 y 1991, se salió de la pista en la curva Tamburello cuando iba a 305 kilómetros por hora e impactó de manera brutal contra un paredón de cemento. Este tremendo choque generó que la rueda delantera derecha se desprendiera y golpeara su casco, mientras que un brazo de la suspensión le atravesó el casco y la visera, lo que le ocasionó fracturas en el cráneo y pérdida de masa encefálica.

Luego de aquel trágico fin de semana, se realizaron importantes modificaciones en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Los principales fueron la reconversión de las curvas Villeneuve y Tamburello, que pasaron a ser chicanas lentas.