Hoy no fue un día más en la espera para saber si Franco Colapinto tendrá un lugar en la Fórmula 1 en 2025. Es que la confirmación de Liam Lawson como compañero de Max Verstappen en Red Bull reemplazando a Sergio “Checo” Pérez dejó abierta una serie de opciones para el piloto argentino.

La chance más concreta pareciera ser la de ocupar la butaca que dejó Lawson en Racing Bulls, el equipo satélite de Red Bull. Para que eso ocurra, primero la escudería austríaca debería llegar a un acuerdo con Williams, dueña de la ficha de Franco. Desde el equipo británico más de una vez dijeron que estaban dispuestos a buscar un lugar en Fórmula 1 para que Colapinto siguiera creciendo.

La cuestión es que no pareciera ser la opción principal para quedarse con ese puesto junto a Yuki Tsunoda, ya que algunas versiones señalan que ese lugar será para el juvenil Isack Hadjar, corredor de la Red Bull Driver Academy y reciente subcampeón de la Fórmula 2.

Una opción más inesperada, pero todavía posible, podría encontrarse en Alpine, si es que el equipo francés decide desvincular a Jack Doohan, quien no habría convencido a los directivos tras su debut en el GP de Abu Dhabi. Si Alpine decide cortar lazos con el australiano, se abriría una oportunidad dorada para Colapinto, quien encajaría perfectamente en sus planes de renovación.

Por último, la alternativa más sólida y realista para Colapinto es continuar su rol como piloto de reserva en Williams. Si bien esto no garantiza un asiento titular a corto plazo, podría tener la posibilidad de volver en caso de que Alex Albon o Carlos Sainz no puedan correr. Asimismo, el argentino podrá participar en más de 6.000 kilómetros de pruebas con un F1 de vieja generación, experiencia que le permitiría estar muy bien preparado por si surge una oportunidad en 2026.