Jack Doohan subestimó a Franco Colapinto respecto a su presencia en el equipo de Alpine de Fórmula 1
El australiano habló sobre su lucha con Franco Colapinto en la escuadra francesa. Fue en la previa del GP de Australia, el inicio de la temporada 2025.
A horas del inicio de la temporada de Fórmula 1 con el comienzo de la acción en el Gran Premio de Melbourne, Australia, en Alpine se vive una revolución con todo lo que ha generado la llegada de Franco Colapinto al equipo francés.
Es que por estas horas, el argentino mostró por estas horas, curiosamente, un imán muy grande con los fanáticos y esto despertó la atención puertas adentro del elenco Galo.
Sabido es que Colapinto comenzará el año como hombre de reserva de los titulares Pierre Gasly y del australiano Jack Doohan, quien, en principio, tendría contrato por las primeras carreras.
Incluso en el The Sydney Morning Herald, uno de los medios locales, aseguraron que Doohan tiene los días contados en el equipo francés. Sin embargo, el piloto de 22 años quiere mostrarse impenetrable: “Para ser sincero, no he pensado en nada de eso porque, como todos saben, no tiene sentido pensar en rumores o comentarlos”, aseguró quien estará enlistado en la parrilla en la competencia del domingo.
En la conferencia de prensa previa a las acciones, Doohan fue consultado por Colapinto y la lucha interna en Alpine pero se mostró confiado: “Tengo un contrato, al menos, para este año, si no son más, así que espero disputar muchos Grandes Premios en casa (Australia)”.
Además, descomprimió la cuestión al enfatizar que “por si no se habían dado cuenta, tenemos cuatro pilotos reserva (por Colapinto, Paul Aron, Ryo Hirakawa y Kush Maini). Los cuatro, no solo Franco, posiblemente quieran mi sitio y seguramente también el de Pierre (Gasly). Creo que tengo que rendir al máximo cada vez que me suba al coche, aunque haya alguien persiguiéndome el puesto”.
Doohan, que el año pasado justamente ocupó el lugar que hoy tiene Colapinto al ser el tercer hombre detrás de Gasly y Esteban Ocon, concluyó: “Yo también quería un volante cuando fui piloto de reserva los dos últimos años. Voy a disfrutar cada carrera como si fuera la última. Quiero disfrutar cada momento que esté en el coche. No hay mucho más que decir al respecto”.




