Ya nada era como entonces y en tiempos en los que los equipos y los pilotos de Turismo Carretera andan más preocupados por hacer reclamos ante el Comisariato Deportivo que ir la búsqueda de las carreras, no iba a tardar mucho en que llegase el día en que sucediese lo que pasó en la primera serie de la carrera de Neuquén. 

Pero lo curioso de todo esto que la cuestión se produjo entre compañeros de equipo y entre coterráneos. Agustín Canapino y Valentín Aguirre, dos de los muchos representantes de Arrecifes y hombres de Chevrolet, se rozaron en más de una ocasión en la búsqueda de tomar el liderazgo de la largada de la primera batería, y enseguida se despertó la polémica. 

El áspero duelo, que incluyó más de un pontonazo, fue finalmente ganado por Aguirre, pero como el perjudicado fue Canapino (había hecho la pole), la decisión que iban a tomar desde la CDA se caía de madura… Así fue como al cabo de la primera vuelta, los Comisarios Deportivos le ordenaron a Aguirre devolverle la posición al ex campeón de TC por “maniobra excesiva”, y esto provocó un desparramo tal que terminó con Aguirre excluido de la serie y con una fuerte discusión entre los compañeros del Canning Motorsport. 

Es que cuando Valentín decidió levantar para cederle la posición a Canapino, se encontró con Mariano Werner (Ford) que buscó colarse y allí se produjo un encontronazo que culminó con el entrerriano desparramado en la tierra y último en el pelotón. Acto seguida, los Comisarios lo excluyeron de la prueba y allí fue cuando se inició el gran lío. 

“La maniobra de Werner no es adrede, pero pasó. Vengo frenando por lo sucio y se tocan las dos ruedas delanteras, a mi me saca el volante para un lado y a él para el otro”, contó Aguirre instantes más tarde. 

Luego de que le decretaran la exclusión de la prueba, Valentín volvió en llamas hacia los boxes, se bajó del auto y le pegó un portazo tremendo al ingresar a la oficina técnica. Luego, cuando Canapino ya había cumplido con sus obligaciones por haber culminado primero la serie, entró al lugar y se produjo una fuerte discusión entre ambos protagonistas que culminó con algunos colaboradores al borde de las trompadas. 

“Son carreras de auto, venimos todos a correr y a ganar”, disparó un caliente Valentín Aguirre, quien justificó su maniobra inicial al afirmar que “acá (por el circuito de Neuquén) si hay un lugar para pasar es en la largada porque después se hace una huella y es muy díficil, y había que intentarlo. Son roces que la imagen de la TV los sobredimensiona".

En tanto, el ex campeón lanzó: “Yo decidí levantar porque era riesgosa la situación, sabía que por la cantidad de toques laterales que hubo, Valentín (por Aguirre) me iba a tener que devolver la posición”.