La apertura del año del Turismo Carretera en El Calafate fue un bochorno: Nicolás Moscardini heredó la victoria tras la exclusión de Santero
En un fin de semana para el olvido para la máxima categoría nacional, con muchas anomalías y desprolijidades, el debutante Moscardini, que terminó segundo en pista, se quedó con la carrera final.
El Turismo Carretera vivió una jornada histórica en la apertura de la temporada 2026, en el autódromo de El Calafate. Es que en su presentación en la categoría, el debutante Nicolás Moscardini, con su Ford Mustang, heredó el triunfo ante la descalificación técnica del flamante BMW de Julián Santero, que se había mostrado como el más rápido durante la carrera final.
La compresión del motor del auto del mendocino excedió el límite reglamentario, por lo que el triunfo, luego de la celebración en el podio, quedó en poder del piloto que se había coronado subcampeón del TC Pista en 2025 y así logró su ascenso a la Máxima.
Moscardini se convierte de este modo en el 228º ganador en la historia del Turismo Carretera y el undécimo piloto que consigue el triunfo en su debut. El anterior había sido Tobías Martínez (Torino NG) en 2024, también en El Calafate. Además, la victoria de Nico terminó con una racha de 9 carreras sin éxitos para Ford ya que la última del Óvalo había sido con Mariano Werner (Ford Mustang), el 1 de junio de 2025 en el Oscar Cabalén de Córdoba.
De esta manera, Agustín Martínez (Ford Mustang) terminó 2° y Jonatan Castellano (Dodge Challenger) subió hasta el 3° lugar.
Vale mencionar que una carrera de El Calafate se define nuevamente por un problema en la compresión. Así había sucedido en la apertura del TC en 2024, cuando Facundo Chapur (Dodge) había sido declarado ganador y había celebrado en el podio, pero luego la técnica lo excluyó por el mismo inconveniente. En aquella oportunidad, Tobías Martínez (Torino) fue declarado ganador, alguien que también había hecho su debut absoluto en aquella final.
Con esta anomalía detectada en el auto de Santero, ganador en pista, el TC terminó de firmar un fin de semana bochornoso con un sábado para el olvido tras un gravísimo problema en el cronometraje de la clasificación que privó a varios protagonistas de realizar su vuelta más rápida, y además, una serie de accidentes que demostraron que el autódromo santacruceño no es de los más seguros de nuestro país. Esto sin contar que la categoría telonera presentó solo a 17 protagonistas.
CÓMO FUE LA CARRERA DE TC EN EL CALAFATE
El platense, de 25 años, había perdido la punta en la largada con Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), después la recuperó y cerró ese primer giro que tuvo 3 punteros en la 3ª posición, detrás de Santero y el propio De Benedictis. Volvió al 2º lugar en la 4ª vuelta, cuando el necochense abandonó por problemas en la caja de velocidades y, en una curva, quedó relgado y cerró su participación en el Sur.
A partir de ahí, Moscardini se dedicó a atacar al mendocino, que se defendió con éxito en una final muy accidentada y que tuvo cuatro relanzamientos por los sucesivos ingresos del auto de seguridad.
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CUÁNDO CORRERÁ NUEVAMENTE EL TURISMO CARRETERA
La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 7 y 8 de marzo en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro.
