ILUSIÓN INTACTA

Franco Colapinto, cada vez más cerca de volver a correr en la Fórmula 1: el curioso posteo tras el GP de China

El joven piloto de reserva de Alpine se mantiene expectante ante la posibilidad de volver a subirse a un auto de la máxima categoría y lo hizo con un mensaje que da que hablar.

La expectativa es enorem. Franco Colapinto, quien espera ansioso su gran oportunidad en esta temporada de la Fórmula 1, fue parte de la delegación de Alpine, que tuvo un fin de semana para el olvido en el Gran Premio de China. Además de saludar a sus viejos compañeros en Williams, también expresó su entusiasmo por volver a subirse muy pronto a otro auto de la máxima categoría con un curioso mensaje.

El joven piloto pilarense, a quien se lo vincula con Red Bull para la próxima competencia que será el Gran Premio de Japón, primero visitó el paddock de su vieja escudería, luego de la carrera, en la que se impuso Oscar Piastri (McLaren).

 

Y luego Colapinto aseguró que no lo dejan brindar declaraciones sobre su futuro. "No puedo hablar, boludo. No me dejan", expresó en diálogo con ESPN, en medio de risas. Y remató: "Disfruten ustedes, yo estoy aburrido".

Apareció Franco a saludar  

© ESPN #ChineseGP pic.twitter.com/fK9svkQG0y— 43 (@ColapintoFiles) March 23, 2025      

 

Alpine no tuvo el mejor arranque de la temporada y Colapinto lo hizo saber en redes. No solo para impulsar a su equipo, si no también para anteceder lo que esperan todos los fanáticos argentinos: que el pilarse tenga lugar en la butaca principal. "Se vienen mejores findes. A seguir trabajando", escribió Franco en sus redes sociales, con una foto tomando mate.

 

 

Alpine sigue sin levantar cabeza en el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1. El australiano Jack Doohan, el dueño del asiento al que aspira Colapinto, finalizó 16° y recibió diez segundos de sanción y dos puntos menos en la súper licencia por una peligrosa maniobra contra Isack Hadjar (Racing Bulls).

Por su parte, Pierre Gasly había terminado 11°, pero fue descalificado porque el peso del auto estaba por debajo del límite (lo mismo sufrió Charles Leclerc, de Ferrari). 

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