Franco Colapinto fue penalizado por el incumplimiento del reglamento en la largada del Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El piloto argentino debió ingresar obligatoriamente a boxes y cumplir con una detención de 10 segundos antes de regresar a la pista.

La sanción condicionó desde el inicio la carrera del piloto de Alpine, que quedó relegado al fondo del pelotón tras el castigo.

El mensaje de Alpine a Colapinto tras el error

La infracción no fue responsabilidad del corredor bonaerense, sino del equipo. Así se lo reconocieron sus propios ingenieros durante la carrera a través de la radio.

"Amigo, lo siento mucho. Cometimos una infracción en la línea de salida. Fue nuestra culpa. Concentrémonos en la carrera, por favor, amigo. Lo siento", le comunicó Stuart Barlow, uno de los ingenieros de Alpine.

A partir de ese momento, Colapinto tuvo que rehacer su carrera desde el último lugar, tras cumplir una de las sanciones más duras que existen en la categoría.

Qué significa la penalización "Stop and Go" en Fórmula 1

El argentino recibió un "Stop and Go" de 10 segundos, una de las penalizaciones más severas dentro del reglamento de la Fórmula 1.

Este castigo obliga al piloto a ingresar al pit lane, detener completamente el auto durante 10 segundos sin posibilidad de cambiar neumáticos ni realizar ningún trabajo en el monoplaza, y luego volver a pista.

En carreras tan ajustadas, esta sanción suele significar la pérdida de varias posiciones y prácticamente obliga a iniciar la competencia desde el fondo.

El error de Alpine que provocó la sanción

La penalización se originó por una infracción del equipo Alpine durante el procedimiento de largada.

Según el reglamento, los mecánicos no pueden tocar el auto cuando restan menos de 15 segundos para el inicio de la carrera, luego de la tercera señal de alerta que indica que la pista debe quedar completamente despejada.

Sin embargo, en la transmisión oficial se pudo observar, a través de la cámara a bordo del monoplaza de Colapinto, cómo un mecánico ingresó indebidamente para corregir la posición del auto número 43.

Ante esa situación, la FIA investigó de inmediato el incidente y determinó la sanción para el piloto argentino, que debió dirigirse a boxes para cumplir el "stop and go".

El contundente comunicado de la FIA sobre la sanción a Franco Colapinto

El director de carrera emitió junto a la FIA el documento que detalla los motivos de la sanción a Franco Colapinto. En la hoja se confirma que se trató del ingreso indebido a la pista del mecánico de Alpine y la desatención a la última señal que ordenaba la evacuación de todo el personal de los equipos.